- Прогрейте двигатель (в движении). При разогретом масле герметичность поршневых колец повышается.
- В двигательном отсеке в коробке с реле (рядом с расширительным бачком с тормозной жидкостью) отсоедините реле топливного насоса. В ином случае при измерении давления двигатель будет залит топливом, что может повредить каталитический нейтрализатор.
- В 16-ти клапанном двигателе отвинтите крышку кабеля зажигания на крышке клапанов.
- Отсоедините разъем провода на модуле зажигания DIS, см. также раздел «Остановка зажигания» в главе «Система зажигания».
- Поставьте машину на ручной тормоз, рукоятку
- переключения скоростей поставьте в нейтральное положение.
- Вывинтите все свечи зажигания.
- Резиновый конус датчика давления вдавите в отверстие для свечи 1 -го цилиндра (первый по направлению движения) или привинтите к резьбе свечи зажигания соединительный переходник.
- Пусть ваш помощник полностью отожмет педаль газа. Так цилиндры наполняются максимально.
- Проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока не будет достигнута максимальная величина давления (мин. 4 с).
- Снимите показатель давления и запишите. При наличии самописца давления с измерительной карточкой, подключитесь к следующему цилиндру.
Комментарии посетителей