Електронна система управління підвіскою включає в себе такі основні компоненти:
- Блок керування підвіскою.
- Три датчики вертикального прискорення кузова.
- Два датчики вертикального прискорення передніх коліс.
- Чотири інтегровані амортизатори приводу.
Блок управління підвіскою контролює параметри демпфування відповідно до таких факторів:
- Швидкість автомобіля.
- Положення кермового колеса.
- Крутний момент двигуна.
- Тиск у гальмівній системі.
- Вертикальне прискорення кузова та передніх коліс.
Блок керування оцінює вхідні дані для роздільного керування амортизаторами, забезпечуючи підвищений комфорт їзди та ширший діапазон експлуатаційних умов.
Блок керування підвіскою
Блок управління підвіскою контролює параметри підвіски та виявляє збої. Блок управління підвіскою отримує вхідні дані від датчиків вертикального прискорення, які безпосередньо під'єднані до блоку, а також інших систем автомобіля за допомогою шини даних. Блок управління підвіскою посилає командні сигнали різного рівня приводи кожного окремо взятого амортизатора.
Датчики вертикального прискорення
Блок управління підвіскою подає живлення 5 і ланцюг маси до кожного з п'яти датчиків вертикального прискорення. Датчики вертикального прискорення подають блок управління сигнали 0.5-4.5 У.
Три датчики вертикального прискорення кузова встановлені спереду ліворуч та праворуч, а також ззаду. Два датчики вертикального прискорення передніх коліс встановлені на стійках підвіски.
Приводи амортизаторів
Приводи амортизаторів убудовані в них. Електронна система керування підвіскою використовує пропорційні клапани, розташовані у зовнішніх перепускних модулях.
Регулювання здійснюється у поточному режимі. Споживання струму становить 0-1.8 А. Приводи реагують на командні сигнали блоку управління підвіскою протягом мілісекунд.
Повідомлення інформаційного центру водія
Електронна система керування підвіскою не має сигнального індикатора несправності, але використовує дисплей інформаційного центру водія на панелі приладів для виведення повідомлень про виявлену несправність.
Обслуговування системи електронного керування підвіскою
Електронний блок керування підвіскою має можливість зберігати поточні чи збережені коди несправностей. Більшість несправностей електронної системи керування буде відображатися у вигляді відповідних повідомлень на дисплеї панелі приладів весь період існування коду несправності.
Блок управління підвіски використовує діагностичний цикл під час включення запалювання. Дії, які виконуються при виявленні несправності, продовжуватимуться до вимкнення запалювання, навіть якщо несправності більше немає.
При усуненні несправності код неї зберігається історія системи.
Після 41 послідовних циклів діагностики при включенні запалювання без виявлення несправності код видаляється з пам'яті.
Коментарі відвідувачів