Перед встановленням провідного валу переконайтеся, що контактні поверхні валу та підшипника ходового колеса абсолютно чисті.
Нанесіть консистентне мастило, що містить дисульфід молібдену, на шліци провідного валу, потім вставте зовнішній кінець валу в маточину. Встановіть нову прокладку і загорніть рукою нову гайку маточини.
Встановіть нове стопорне пружинне кільце на внутрішній кінець ведучого валу, потім витягніть заглушку з отвору диференціала і вставте провідний вал у диференціал якнайдалі.
На зварний шов внутрішнього з'єднання ведучого валу встановіть викрутку і вставте ведучий вал у диференціал так, щоб фіксуючі стопорні кільця зафіксувалися. Перевірте шарове шарнірне з'єднання стійки підвіски та нижнього важеля, потім корончасту гайку і затягніть її необхідним моментом. Зафіксуйте гайку новим шплінтом.
Затягніть нову гайку маточини, як того вимагають технічні умови, поетапно. Щоб провідний вал не прокручувався, зафіксуйте його так само, як і під час зняття.
Встановіть ходове колесо, опустіть передок автомобіля на землю.
Перевірте та, якщо необхідно, долийте робочу рідину/масло в коробку передач.
На моделях, оснащених двигуном з двома рас перед вазами, встановіть нижній бризковик.
Коментарі відвідувачів