2. Зніміце вечка дадатковага бачка тармазной гідрасістэмы і ўсталюеце кавалак поліэтылену ў адтуліну, каб прадухіліць наступную страту тармазной вадкасці.
3. Выкруціце ніт з рэзервуара рулявога прывада з узмацняльнікам, зацісніце і прывяжыце рэзервуар на адзін бок.
4. Зніміце шрубу і дастаньце абліцоўванне з гідраўлічнага мадулятара.
5. Зніміце шрубы і выдаліце які замацоўвае заціск джгута правадоў.
6. Зніміце шматвывадны штэкер, у выпадку неабходнасці выкарыстоўваючы адвёртку, каб вызваліць з заціскаў.
7. Адзначце становішча ўсіх тармазных трубак на мадулятары, затым адкруціце злучальныя гайкі і развядзіце тармазныя трубкі ад мадулятара. Закаркуйце канцы тармазных трубак, каб прадухіліць трапленне пылу і бруду. Таксама зачыніце парты мадулятара.
8. Адкруціце мантажныя гайкі мадулятара і зніміце абліцоўванне.
9. Злёгку нахіліце мадулятар і выцягніце яго наперад з падвескі, затым адкруціце гайку і адлучыце земляны тросік.
10. Зніміце мадулятар з маторнага адсека, які выконвае асцярожнасць, каб не праліць тармазную вадкасць на кузаў аўтамабіля.
11. Калі ўстанаўліваецца новы мадулятар, адкруціце два рэле і ўсталюеце іх на новы блок. Не спрабуйце разбіраць мадулятар.
12. Праверце, што балты крапежнага кранштэйна мадулятара заціснутыя і што гумовыя падушкі на мадулятары ў добрым стане.
13. Усталёўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым зацісніце ўсе гайкі і ніты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй і ў заключэнне прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў Главе 13. Праверце, што лямпа аварыйнай сігналізацыі ABS згасае пасля запуску рухавіка.
Каментары наведвальнікаў