Специфікації силового електроустаткування (Opel Vectra A)

Тип системи - 12 В (вольт) негативна земля

Місткість акумуляторної батареї - 36, 44, 55 або 66 А·ч

Генератор

Тип - Bosch або Delco-Rem

Вихідний струм – 55 або 70 А, залежно від моделі

Мінімальна довжина щітки:

• Генератор – Bosch виступ на 5.0 мм
• Генератор Delco-Remy - Загальна довжина 11.0 мм

Оригінал розміщено на веб-сайті (www.opelbook.ru)

Стартер

Тип — Попереднє зачеплення (муфта вільного ходу із попереднім зачепленням), Bosch або Delco-Remy

Мінімальна довжина щітки:

• Стартер Bosch DF - 11.5 мм
• Стартер Bosch DM - 3.0 мм
• Стартер Bosch DW - 4.5 мм
• Стартер Delco-Remy - 4.0 мм

Тип системи

• 14 NV - Система HEI (Високоенергетичне запалювання)
• 16 SV і 18 SV - MSTS-i (Система мікропроцесорного запалювання)
• С16 NZ, С16 NZ2 та C18NZ - Multec, з MSTS-i
• Х16 SZ - Multec, з DIS (Система прямого запалення)
• 20 NE, С20 NE та 20 SEH, (моделі до 1990 року) - Motronii М4.1
• 20 NE, С20 NE та 20 SEH, (моделі з 1990 року) - Motronic М1.5
• 20 XEJ та С20 ХЕ, (моделі до 1993 року) - Motronic М2.5
• С20 ХЕ (моделі з 1993 року) - Motronic М2.8
• Х20 XEV - Simte 56.1

Котушка запалювання

• Вихідна напруга - 16.0-20.0 кВольт
• Опір первинної обмотки (тільки моделі з двома верхніми розподільними валами) - 0.2-0.34 Ом
• Опір вторинної обмотки (тільки моделі з двома верхніми розподільними валами) - 72-82 Ом

Розподільник запалювання

• Напрямок обертання бігунка розподільника - Проти годинникової стрілки (якщо дивитися з боку кришки)
• Порядок роботи циліндрів - 1-3-4-2 (циліндр №1 розташований біля приводного ременя двигуна)
• Кут повороту кулачка розподільника - Автоматично управляється електронним блоком (не регульований)

Момент запалювання

• 14 NV - 5° до ВМТ
• 16 SV, Х18 SZ, С16 NZ, С16 NZ2 і С18 NZ - 10° до ВМТ *
• Моделі 18 SV і 2.0 літра - 8-12° до ВМТ**

* Момент запалювання управляється за допомогою електроніки і ніяке регулювання можливе.

Свічки запалювання

- Див. Специфікації у Розділі 1

Момент затяжки, Нм

Кріплення генератора - 25

Диск датчика фаз розподільного валу — 8

Датчик фаз розподільного валу - 15

Болт нижнього кріплення генератора "компактної" серії - 35

Болти верхнього кріплення генератора "компактної" серії - 20

Модуль DIS - 7

Головка індуктивного датчика імпульсів до блоку — 8

Свічки запалювання - 25

Кріпильний кронштейн стартера до блоку циліндрів - 25

Кріплення стартера:

Моделі 1.4 і 1.6 літра - 25

Моделі 1.8 та 2.0 літра:

• Сторона двигуна - 45,
• Сторона трансмісії - 75