Снятие
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Отметьте расположение и отсоедините все шланги, разъемы и тросы от области крышки головки цилиндров.
Выверните по 2 болта (2) на каждой катушке зажигания, отсоедините разъемы (1) и снимите катушки зажигания (3).
Выверните 8 болтов и снимите крышку головки цилиндров с головки цилиндров.
Снимите прокладку с головки цилиндров.
Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующую главу).
Материал взят с интернет-портала Opelbook.ru
Предупреждения:
- Промаркируйте крышки подшипников распределительных валов каждой головки цилиндров, что обеспечит их правильную установку в первоначальном положении.
- Крышки подшипников распределительных валов имеют прямые канавки и не взаимозаменяемы.
Вверните винты М5х0,8 (стрелка) в шестерни распределительного вала, при этом обе секции шестерни будут жестко соединены вместе.
В последовательности, показанной на рисунке, ослабьте затяжку болтов крепления крышек подшипников распределительных валов на половину оборота или оборот за один проход, чтобы постепенно уменьшить давление пружин клапанов на крышки подшипников. Выверните болты и снимите крышки подшипников.
Снимите концевые подшипники распределительных валов.
Извлеките распределительные валы из головки цилиндров.
Проверка
Проверьте распределительные валы на отсутствие царапин и износа.
Проверьте состояние контуров кулачков. Микрометром в двух точках измерьте высоту каждого кулачка распределительного вала. Если высота контура кулачка распределительного вала менее требуемого значения, замените распределительный вал.
Установите распределительный вал на две V-образные призмы и, вращая вал, индикатором стрелочного типа измерьте его биение.
Если биение превышает предельно допустимое значение, замените распределительный вал.
Измерьте зазоры в подшипниках распределительных валов.
- Установите крышки подшипников распределительных валов и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
- Нутромером измерьте внутренний диаметр подшипников распределительных валов.
- Микрометром измерьте диаметр шеек распределительного вала.
- Вычислите зазоры в подшипниках распределительных валов. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените распределительный вал. При необходимости замените в комплекте крышки подшипников и головку цилиндров.
Установка
Аккуратно очистите уплотняемые поверхности головки цилиндров и крышек подшипников распределительных валов.
Осмотрите рабочие поверхности подшипников распределительного вала и кулачков на отсутствие царапин и выработки. При обнаружении таких повреждений замените распределительный вал. Если рабочие поверхности головки цилиндров чрезмерно изношены, замените головку цилиндров.
Установите концевые подшипники на распределительные валы.
Совместите установочные метки:
- Установочные метки на приводе.
- Установочные метки на распределительном валу (одна точка для правой головки цилиндров и две точки для левой головки цилиндров).
- Установочные метки на фиксаторе.
Моторным маслом смажьте шейки распределительных валов.
Аккуратно установите распределительные валы на прежнее место в головке цилиндров.
Установите крышки подшипников распределительных валов на прежние места в головку цилиндров. В последовательности, показанной на рисунке, за несколько проходов, затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов моментом 10 Н·м. При нарушении последовательности затягивания крышек подшипников распределительных валов, возможно повреждение валов.
Выверните винты, соединяющие обе секции шестерни.
Нанесите слой герметика диаметром 2-3 мм на боковые стенки передних и задних крышек подшипников распределительных валов.
Установите крышку головки цилиндров с новой прокладкой.
В последовательности, показанной на рисунке, затяните болты крепления крышки головки цилиндров моментом 9 Н·м.
Установите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующую главу).
Установите катушки зажигания (3) на головку цилиндров и закрепите болтами (2), затянув их моментом 4 Н·м. Подсоедините разъемы (1) к катушкам зажигания.
Подсоедините все ранее отсоединенные шланги, разъемы и тросы.
Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Комментарии посетителей