Obrázok 3.55. Pneumatický ovládač A regulačného ventilu plniaceho tlaku je ovládaný elektromagnetickým ventilom B, ktorý je zase ovládaný riadiacou jednotkou motora.
V počiatočnej polohe je regulačný ventil plniaceho tlaku otvorený. V tomto prípade motor pracuje bez preplňovania turbodúchadlom.
Elektromagnetický ventil je vo svojej východiskovej polohe zatvorený a riadiace napätie sa doňho dodáva pri naštartovaní motora s určitým časovým oneskorením v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny (obrázok 3.56).
Obrázok 3.56. Závislosť časového oneskorenia od teploty chladiacej kvapaliny: X - Časové oneskorenie, s; Y - Teplota,°C.
Komentáre návštevníkov