Suspensia frontală independentă MacPherson include arcuri elicoidale și amortizoare telescopice compozite. Structurile MacPherson sunt atașate la brațele inferioare prin articulații sferice. Fusetele de direcție conțin rulmenți de roată, etriere de frână și un butuc. La toate modelele este prevăzută o bară antiruliu față. Stabilizatorul este atașat prin bucșe de cauciuc la cadrul inferior și este conectat direct la barele suspensiei față.
Bara anti-ruliu este fixată de cadrul inferior și conectată la butuci prin legături.
Coloana de direcție are o articulație universală situată pe partea inferioară, care conectează arborele de direcție de arborele intermediar, care are o a doua articulație universală în partea inferioară. Articulația universală inferioară conectează coloana de direcție la mecanismul de direcție printr-un șurub de prindere.
Sistemul de direcție este montat pe cadrul inferior față și este conectat la două tije de direcție prin articulații sferice la capetele exterioare ale tijelor de direcție. Capetele tijelor de direcție au filete pentru reglarea vârfului roților din față.
Precauții
Airbag-ul este montat pe volan. Atunci când efectuați o serie de sarcini, este necesar să luați anumite măsuri de precauție pentru a evita deteriorarea airbag-ului:
[Articol postat pe o resursă online: OPELBOOK.ru]
- înainte de a efectua orice lucrare la airbag, scoateți cablul bateriei și așteptați cel puțin 1 minut pentru ca condensatorul sistemului să se descarce;
- nu încălziți airbag-ul peste 90°C;
- airbag-ul și unitatea de control sunt sensibile la impact. Dacă cad de la o înălțime mai mare de 50 cm, trebuie înlocuite;
- deconectați contactul firului unității de comandă de la airbag folosind un aparat de sudură cu arc.
Comentariile vizitatorilor