Незалежна передня підвіска типу MacPherson включає циліндричні пружини та складові телескопічні амортизатори. Стійки MacPherson кріпляться до нижніх поперечних важелів підвіски за допомогою шарових шарнірів. На поворотних кулаках встановлені підшипники колеса, гальмівні супорти та маточина. Передній стабілізатор поперечної стійкості на всіх моделях. Стабілізатор кріпиться через гумові втулки на нижню раму та пов'язаний безпосередньо зі стійками передньої підвіски.
Стабілізатор поперечної стійкості закріплений на нижній рамі та з'єднаний зі маточками лаштунками.
Рульова колонка має універсальний шарнір, розташований з нижньої сторони, який з'єднує кермовий вал із проміжним валом, що має другий універсальний шарнір у нижній частині. Нижній універсальний шарнір з'єднує рульову колонку з кермовим механізмом за допомогою болта.
Рульовий механізм встановлений на передній нижній рамі і пов'язаний з двома рульовими тягами шаровими шарнірами на зовнішніх кінцях рульових тяг. На кінцях рульових тяг є різьблення для регулювання сходження передніх коліс.
Застереження
Повітряна подушка безпеки встановлена на рульовому колесі. При виконанні ряду робіт необхідно дотримуватись певних застережень, щоб не пошкодити повітряну подушку безпеки:
- перед виконанням будь-яких робіт на подушці безпеки зніміть дріт з акумулятора і почекайте принаймні 1 хвилину, щоб конденсатор системи розрядився;
- не нагрівайте подушку безпеки вище 90°C;
- подушка безпеки та блок управління чутливі до удару. Якщо сталося їхнє падіння з висоти понад 50 см, їх необхідно замінити;
- від'єднайте контакт дроту блоку керування від подушки безпеки під час використання дугового електрозварювання.
Коментарі відвідувачів