Motor (1,6 L, 1,8 L și 2,0 L, din 1987)
Informații generale
Cod motor:
- 1.6 — 16SH
- 1.8 — 18SE
- 2.0 - 20NE sau 20SEH
Rata compresiei:
- 20NE — 9.2: 1
- 20SEH — 10.0: 1
Arbore cotit
Încheiați jocul gratuit:
- 20NE, 20SEH - 0,006 până la 0,031 mm
Arbore cu came
Cod de identificare:
- 18SE - E
- 20NE — J
- 20SEH - K
Pistoane și inele
Graduarea pistonului - 16SH | Diametru (mm) | Marcare |
Set marimea 1. | 79.94 | 5 |
79.95 | 6 | |
79.96 | 7 | |
79.97 | 8 | |
Set marimea 2. | 79.98 | 99 |
79.99 | 00 | |
80.00 | 01 | |
80.01 | 02 | |
Set marimea 3. | 80.02 | 03 |
80.03 | 04 | |
80.04 | 05 | |
80.05 | 06 | |
Set marimea 4. | 80.06 | 07 |
80.07 | 08 | |
80.08 | 09 | |
80.09 | 1 | |
Dimensiune crescută (0,5 mm). | 80.46 | 7 + 0.5 |
80.47 | 8 + 0.5 | |
80.48 | 9 + 0.5 | |
80.49 | 0 + 0.5 |
Graduarea pistonului - 18SE: | ||
Set marimea 2. | 84.755 până la 84.765 | 8 |
84.765 până la 84.775 | 99 | |
84.775 până la 84.785 | 00 | |
84.785 până la 84.795 | 01 | |
84.795 până la 84.805 | 02 | |
Dimensiune crescută (0,5 mm). | 85.275 până la 85.285 | 7 + 0.5 |
Graduarea pistonului - 20NE, 20SEH: | ||
Set marimea 2. | 85.995 până la 85.965 | 8 |
85.965 până la 85.975 | 99 | |
85.975 până la 85.985 | 00 | |
85.985 până la 85.995 | 01 | |
85.995 până la 86.005 | 02 | |
Dimensiune crescută (0,5 mm) | 86.445 până la 86.455 | 7 + 0.5 |
Jocul dintre piston și alezajul:
- 18SE, 20NE, 20SEH - 0,01 până la 0,03 mm
Cap cilindru
Lățimea scaunului supapei:
18SE, 20NE, 20SEH:
- La intrare - 1,0 până la 1,5 mm
- La lansare - 1.7 până la 2.2
Supape
Jocul dintre tija supapei și ghidaj:
18SE, 20NE, 20SEH:
- La intrare - 0,018 până la 0,052 mm
- La ieșire - 0,038 până la 0,072 mm
Înălțimea ghidajului supapei instalată:
- 18SE, 20NE, 20SEH - 83,50 până la 83,80 mm
Diametrul tijei supapei:
18SE, 20NE, 20SEH:
- La intrare - 6.998 până la 7.012 mm
- La ieșire - 6.978 până la 6.992 mm
Diametrul orificiului de ghidare al supapei:
- 18SE, 20NE, 20SEH – 7.030 până la 7.050 mm
Sisteme de combustibil și evacuare
Instalarea sistemului de injecție de combustibil (volumele 1,8 și 2,0 l, din 1987)
- 18SE - Sistem de injecție de combustibil Bosch L3 Jetronic
- 20NE, 20SEH - sistem Bosch Motronic
Date de reglementare
Functionare:
- 18SE - 800 - 900 rpm
- 20NE, 20SEH - 720 - 780 rpm
Conținut de CO în evacuare la ralanti
- 13S, 16S, 16SH — 1.0 — 1.5 %
- 18E - 0,5% maxim
- 18SE 1,0% maxim
- 20NE, 20SEH – 1,0% maxim *
* - nereglementat, datele sunt furnizate doar în scop informativ
Sistem de aprindere
Tip și instalare (volumele 1,8 și 2,0 l, din 1987)
- 18SE — EZ61 (sistem de sincronizare cu microprocesor)
- 20NE, 20SEH - Sistem Motronic
Bujie (toate modelele din 1987) *
Tip - Champion RN7YCC sau RN7YC
Distanța dintre electrozi - 0,7 până la 0,8 mm
* — Informațiile despre tipurile de bujii sunt recomandate de producătorul Champion Spark Plug. Dacă utilizați alte tipuri de lumânări, vă rugăm să consultați instrucțiunile furnizate de producător.
Sistem de franare
Plăcuțe de frână
Măsurătorile (de la lansarea din 1987) - Latime
- Sedan și Hatchback - 45,0 mm
- Estate - 50,0 mm
Cilindru roata spate (din 1987)
- Diametrul pistonului (minim acceptabil) — 18,98 mm
- Gaură în cilindru (maxim admis) —19,12 mm
- Diametru nominal - 19,05 mm
Suspensie
Presiunea cauciucului (din 1987)
Presiune pe bar (psi), stare rece - Față
Spate
- Anvelope - 155 x 13 2.0 (29)
- 1.8 (26)
- Anvelope - 165 x 13 1.9 (28)
- 1.7 (25)
- Anvelope - 185 x 13 2.0 (29)
- 1.8 (26)
- Anvelope - 195 x 14 2.1 (30)
- 1.9 (28)
La sarcină maximă sau la viteză mare este necesară creșterea valorilor cu 0,2 bar (3,0 psi)
Sistem electric
Siguranțe - Modele ulterioare
№ | Circuit protejat | Amper |
1 | Parcare stanga si lumini spate. | 10 |
2 | Parcare dreapta si lumini spate. | 10 |
3 | De rezervă. | 20 |
4 | Iluminat interior, sistem de alarma, ceas, radio. | 20 |
5 | Stergator si spalat parbriz fata si spate, claxon. | 30 |
6 | Lumini marșarier, brichetă, accelerație automată, scule. | 20 |
7 | Semnalizatoare, lumini de frână. | 10 |
8 | Geam încălzit. | 20 |
9 | Ventilator de încălzire. | 20 |
10 | Ventilator de racire a radiatorului. | 30 |
11 | Sistem de injecție de combustibil. | 20 |
12 | Faruri de ceață față. | 20 |
13 | Lumini auxiliare. | 20 |
14 | Farul din stânga este faza lungă. | 10 |
15 | Far dreapta - faza lunga. | 10 |
16 | Far stanga fata - faza scurta, far ceata spate. | 10 |
17 | Farul din dreapta este faza scurta. | 10 |
18 | De rezervă. | 10 |
19 | Ferestrele ușilor. | 30 |
20 | Sistem de inchidere centralizata. | 30 |
Greutăți mașini:
- 2.0. CD Salon - 1103 kg
- 2.0 Sri Sedan - 1143 kg
- 2.0 CD Hatchback - 1145 kg
- 2.0 SR I Hatchback - 1185 kg
Greutatea permisă a remorcii transportate:
- 2.0 (toate modelele) — 1300 kg (remorca cu frane)
- 500 kg (remorca fara frane)
Capacitatea uleiului (aproximativ)
Ulei de motor (cu înlocuirea filtrului):
- 1,8 și 2,0 - 4,0 litri
Transmisie manuală:
- F13,4 - 1,7 l
- F13,5 - 1,8 l
Volumul sistemului de racire:
- 1,3 - 6,7 litri
- 1,6 - 7,7 litri
- 1,8 - 7,5 litri
- 2,0 - 6,9 litri
Comentariile vizitatorilor