OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Echipament electric
  • Sistem de iluminare
  • Verificare si reglare faruri, iluminat exterior, lumina interioara, comutator far

Verificare si reglare faruri, iluminat exterior, lumina interioara, comutator far (Opel Corsa C)

            0

Cuprins: Ajustare ⬇ Farurile sunt reglate cu ajutorul…⬇ Reglare pe înălțime ⬇ Reglarea direcției ⬇

Ajustare



Ajustare


Liniile de reglare 76/756 EWG sau ECE-R48 includ verificarea și reglarea farurilor vehiculului. Reglarea corectă a farurilor mașinii ar trebui să asigure cea mai bună iluminare posibilă a drumului cu faza scurtă, reducând în același timp orbirea traficului care se apropie. În acest caz, înclinarea fasciculelor luminoase ale farurilor către suprafața plană și direcția acestora către planul central longitudinal vertical al mașinii trebuie să corespundă condițiilor prevăzute în linia de reglare.

Orbire (faza scurta) se consideră a fi eliminată dacă intensitatea luminii la o distanță de 25 m de fiecare far individual pe un plan vertical pe suprafața drumului și la înălțimea farurilor și mai sus nu depășește 1 lux. Această cerință este îndeplinită dacă reglarea farurilor este efectuată în conformitate cu instrucțiunile de reglare.

Pe carcasa farului (principal) din față sau pe suport există o reglare a fazei scurte, de-a lungul liniei de reglare 76/756 EWG sau ECE-R48, indicație: 1,0%.



Indicația de 1,0% corespunde dimensiunii de instalare a farului în raport cu înclinarea fasciculului luminos. Deci panta la o distanță de 10 m de farurile mașinii este de 10 cm (L0017601 și L0017602). Indicatorul de înclinare a farului pentru faza scurtă este considerat a fi limita între lumină și întuneric.

Nota: Instrucțiunile de reglare sunt ilustrate cu imagini.


Abrevierile folosite înseamnă:
  • A - distanța orizontală dintre centrele farurilor;
  • B - marcaj central;
  • C - suprafata de testare;
  • D - suprafata ocupata;
  • E - punct de tranziție;
  • e - dimensiunea instalatiei in cm;
  • e = H - h = (dimensiune de instalare, faruri 1,0%, e = 10 cm, faruri de ceață 2%, e = 20 cm).
  • H - înălțimea centrului farului deasupra zonei ocupate;
  • H - înălțimea limitei lumină-întuneric a farului de fază scurtă deasupra suprafeței pe care se află vehiculul.

Farurile sunt reglate cu ajutorul dispozitivului de reglare în conformitate cu instrucțiunile prezentate în figuri.



Suprafața de sprijin a dispozitivului de măsurare și a vehiculului trebuie să formeze o suprafață plană. Denivelările suprafeței pot fi de maximum ±0,5 mm/m.

(Sursa originală se află pe site-ul web OPELBOOK)

I = ±1,0 mm/m.

II = ±0,5 mm/m.

Anvelopele vehiculului trebuie să aibă presiunea aerului specificată în instrucțiuni. Geamurile defecte și reflectoarele farurilor, precum și lămpile incandescente acoperite cu funingine, trebuie înlocuite înainte de reglare.

Reglarea se efectuează cu greutatea proprie a autovehiculului cu o singură persoană sau o sarcină de 75 kg pe scaunul șoferului. (Greutatea tară a mașinii = masa vehiculului gata de utilizare cu rezervorul plin de combustibil și masa tuturor pieselor de echipament care sunt utilizate în funcționarea vehiculului, cum ar fi roata de rezervă, unelte, cricul, trusa de prim ajutor, triunghiul de avertizare, etc.).



La vehiculele cu reglare manuală a înălțimii, trebuie setată presiunea de bază specificată (0,8 bari la greutatea proprie a vehiculului).

Când reglați manual garda la sol, puneți contactul și setați regulatorul unității de comutare a luminii la "0".

Punctul de intersecție al părților orizontale și ascendente ale limitei lumină-întuneric (punct de tranziție) trebuie să fie pe o linie perpendiculară care trece prin marcajul central.

Pentru a facilita calcularea punctului de intersecție menționat, puteți închide alternativ și apoi deschide jumătate din far de mai multe ori.

Dispozitivele de reglare a farurilor utilizate trebuie să se potrivească cu liniile de reglare existente și trebuie respectate instrucțiunile de utilizare ale producătorului.

Inspecția regulată a dispozitivului de reglare a farurilor ar trebui să fie inițiată de departamentul de service al producătorului.

Dispozitivul de reglare a farurilor este reglat conform instrucțiunilor producătorului și este setat la o înclinare de 1,0% pentru faza scurtă sau de 2% pentru farurile de ceață față.

Conform Directivei 76/756 EWG, nu există o linie de 15° pentru faza scurtă pe ecranul de măsurare (desenul prezinta instalatia pentru circulatia pe dreapta). Direcția de reglare poate fi efectuată și cu ajutorul instrumentelor de reglare a farurilor, care afișează o linie de 15° pe ecranul de măsurare.

Centrul razei luminoase pentru faza lungă trebuie să fie situat în interiorul colțurilor de limitare la marcajul central (figura) pentru farurile cu posibilitatea de a instala faza scurtă și lungă.



Faruri:
  • 1 - reglarea înălțimii;
  • 2 - reglare directie.

Farurile trebuie instalate pe un ecran de aliniere a farurilor care respectă instrucțiunile sau folosind un instrument de aliniere a farurilor.

Reglare pe înălțime



Limita de lumină-întuneric din stânga ar trebui să fie orizontală de la crucea de ajustare de-a lungul liniei de ajustare.

Reglarea direcției



Reglarea direcției


Limita de lumină-întuneric ar trebui să fie orizontală de la partea stângă la reticulul de reglare și de acolo la un unghi de aproximativ 15° spre dreapta și în sus. Înclinarea fasciculului este de 1,0% la 10 m.

Mai întâi trebuie să reglați înălțimea, apoi să reglați direcția. După reglarea direcției, trebuie să verificați din nou reglarea înălțimii.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Sistem de iluminare
Articole urmatoare

Reglarea farurilor de ceață — demontare și instalare
Demontare și instalare farurilor — demontare și montare
Demontare și instalare luminilor de ceață spate
Înlocuirea becului pentru faza lungă
Înlocuirea becului pentru faza scurtă
Inlocuirea becului farului cu xenon


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Circuite electrice pentru dispozitive de iluminat și faruri… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Iluminat exterior Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Întrerupător de lumină interioară — Demontare și instalare Opel Omega A (1986-1993)
▶ Iluminat exterior Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Verificarea funcționalității corpurilor de iluminat exterior Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 14 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.