Регулювання
Лінії налаштування 76/756 EWG або ECE-R48 включають перевірку та регулювання фар автомобіля. Правильне регулювання фар автомобіля має забезпечувати найкраще освітлення дороги ближнім світлом за найменшого засліплення зустрічного транспорту. При цьому нахил світлових пучків фар до плоскої поверхні та їх напрямок до вертикальної центральної поздовжньої площини автомобіля повинен відповідати умовам, передбаченим в лінії налаштування.
Осліплення (ближнє світло) вважається усуненим, якщо інтенсивність освітлення на відстані 25 м від кожної окремої фари на площині, вертикальної по відношенню до дорожнього полотна, і на висоті фар і вище, не перевищує 1 люкс. Ця вимога виконується, якщо регулювання фар відбувається відповідно до інструкції з регулювання.
На корпусі передньої (основної) фари або кріплення знаходиться регулювання ближнього світла, по лінії налаштування 76/756 EWG або ECE-R48, індикація: 1,0%.
Вказівка 1,0 % відповідає настановному розміру фари щодо нахилу пучка світла. Так нахил на відстані 10 м від фар автомобіля становить 10 см (L0017601 та L0017602). Індикатором нахилу фари ближнього світла вважається межа світло-темрява.
Примітка. Інструкція регулювання пояснюється малюнками.
Використовувані скорочення позначають:
- А - горизонтальна відстань між центрами фар;
- В - центральна позначка;
- З - випробувана поверхня;
- D - займана площа;
- Е - точка переходу;
- е - настановний розмір см;
- e = H - h = (настановний розмір, передні фари 1,0 %, e = 10 см, протитуманні фари 2 %, e = 20 см).
- Н - висота середини фари над займаною площею;
- H - висота межі світло-темрява фари ближнього світла над поверхнею, де стоїть автомобіль.
Регулювання фар здійснюється за допомогою пристрою для регулювання відповідно до інструкцій, як показано на рисунках.
Опорна поверхня вимірювального пристрою та автомобіля повинні утворювати рівну поверхню. Нерівність поверхні може максимально становити ±0,5 мм/м.
I = ±1,0 мм/м.
ІІ = ±0,5 мм/м.
У шинах транспортного засобу має бути тиск повітря, передбачений інструкцією. Браковане скло та відбивачі фар, так як і вкриті кіптявою лампи розжарювання повинні бути замінені перед регулюванням.
Регулювання виконується за власної маси автомобіля з однією людиною або вантажем 75 кг на сидінні водія. (Власна маса автомобіля = маса готового до експлуатації автомобіля з повним паливним баком та масою всіх деталей обладнання, що беруть участь в експлуатації автомобіля, наприклад, запасне колесо, інструменти, домкрат, аптечка, попереджувальний трикутник тощо).
У автомобілях з ручним регулюванням дорожнього просвіту необхідно встановити встановлений основний тиск (0,8 бар при власній масі автомобіля).
При ручному регулюванні дорожнього просвіту необхідно увімкнути запалювання та встановіть регулятор блоку перемикача світла на "0".
Точка перетину горизонтальної та висхідної частини кордону світло-темрява (точка переходу) повинна знаходитись на перпендикулярній лінії, яка проходить через центральну позначку.
Щоб полегшити обчислення згаданої точки перетину, можна кілька разів закрити поперемінно і знову відкрийте половину фари.
Прилади регулювання фар, що використовуються, повинні відповідати існуючим лініям налаштування і необхідно дотримуватися посібника з експлуатації від виробника.
Регулярна перевірка пристрою регулювання фар повинна ініціюватися сервісною службою виробника.
Прилад регулювання фар налаштовується згідно з інструкцією виробника і встановлюється при нахилі 1,0% для ближнього світла або 2% нахилу передніх протитуманних фар.
Згідно з директивою 76/756 EWG лінії 15° для ближнього світла на екрані вимірювання немає (малюнок показує установку для правостороннього руху). Напрямок регулювання може бути виконаний також за допомогою приладів регулювання фар, які показують лінію 15° на екрані вимірювання.
Середина світлового пучка далекого світла повинна розташовуватись усередині обмежувальних куточків біля центральної позначки (малюнок) для фар з можливістю встановлення ближнього та далекого світла.
Фари:
- 1 – регулювання висоти;
- 2 – регулювання напряму.
Фари слід встановлювати на екрані регулювання фар, який відповідає інструкціям або за допомогою приладу для регулювання фар.
Регулювання висоти
Кордон світло-темрява ліворуч повинен проходити від регулювального перехрестя горизонтально по регулювальній лінії.
Регулювання напряму
Границя світло-темрява повинна проходити з лівого боку горизонтально до регулювального перехрестя звідси під кутом приблизно 15° вправо вгору. Нахил пучка світла становить 1,0% на 10 м.
Спочатку необхідно виконати регулювання висоти, потім регулювання напряму. Після регулювання напрямку необхідно ще раз перевірити регулювання висоти.
Коментарі відвідувачів