Проверка герметичности системы питания

Во время периодического обслуживания проверяется герметичность со стороны всасывающей части системы, тогда как возможные проявления негерметичности со стороны повышенного давления видны сразу же как подтеки топливо.

Проверка основана на осмотре частей двигателя, нагретого до рабочей температуры и работающего на холостом ходу, соединений топливопровода с топливным фильтром (рис. 4.58), у впуска и слива топлива (стрелки на рис. 4.59), насоса и штуцера (рис. 4.59), а также соединений трубопроводов впрыска с форсунками.

Рис. 4.58. Проверка герметичности соединении топливного фильтра

Рис. 4.59. Проверка герметичности соединений распределительного насоса VE. а - на впуск и выпуск топлива (стрелки), б - на выпускных патрубках в месте соединения с трубопроводом впрыске.

Если есть опасения, что трубопроводы неисправны (трещина на наружной поверхности, сужения на впуске, большие загибы, уменьшающие внутренние сечения), необходимо их заменить. Ремонт трубопроводов рекомендуется только тогда, когда наступило сужение впуска топлива. Впускные отверстия трубопроводов можно рассверлить ручным сверлом с диаметром, равным внутреннему диаметру трубопровода. Исправление других неисправностей является неэффективным. После рассверления впуски трубопроводов продуть сжатым воздухом (рис. 4.60). С этой целью следует применять кусок резиновой трубки для герметизации соединения в процессе продувания.