Как уже упоминалось, с целью обеспечения безаварийной работы двигателя автомобиля следует (после пробега, определенного в инструкции по эксплуатации автомобиля) спускать с отстойника воду, осажденную из топлива.
Последовательность действий при этом следующая:
- 1. Поставить под фильтром посуду;
- 2. Открутить на один оборот винт удаления воздуха (черная стрелка вверху на рис. 4.26) и сливной винт, слить не менее 100 куб.см жидкости;
- 3. Закрутить оба указанных винта.
Рис. 4.26. Дегидратация топливного фильтра. Стрелки указывают на винты в фильтре (черная - винт выпуска воздуха, белая - винт слива воды)
Другой пример удаления воды из топливного фильтра, оснащенного ручным насосом, расположенным в крышке фильтра, представлен на рисунке 4.27.
Рис.4.27. Дегидратация топливного фильтра с ручным насосом в чашке. а - выпускания воздуха, б - винт слива воды
Замена фильтрующего элемента производится в следующей последовательности:
- 1. Открутить от крышки корпус фильтра, для чего пользоваться кожаным поясом или специальным ключом для откручивания корпуса фильтра (рис. 4.28);
- 2. Смазать дизтопливом резиновую прокладку (стрелка на рис. 4.29) нового фильтрующего вкладыша;
- 3. Прикрутить корпус фильтра с новым элементом к крышке и подтянуть, чтобы обеспечить герметичное соединение;
- 4. Проверить герметичность фильтра и его соединений (см. подраздел "Обслуживание насосов впрыска"), а также герметичность всей системы.
Рис. 4.28. Откручивание от крышки корпуса фильтра с элементом | Рис. 4.29. Замена элемента фильтра |
Комментарии посетителей