Wycofanie
Modele benzynowe i wysokoprężne 1,7 l SOHC
Czujnik jest wkręcony w tylną część obudowy pompy oleju.
1. Jeśli jest na wyposażeniu, odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
2. Odłącz okablowanie od czujnika.
3. Odkręć manometr - przygotuj się do zebrania rozlanego paliwa. W przypadku wyjęcia czujnika na dłuższy czas należy zatkać otwór do jego montażu odpowiednią zaślepką.
1 — Gniazdo stykowe przewodu elektrycznego
2 - Czujnik
Modele z silnikiem Diesla 1,7 l DOHC
1. Czujnik wkręca się z lewej strony bloku cylindrów, poniżej i nieco za obudową termostatu - w celu zapewnienia odpowiedniego dostępu należy wyjąć akumulator z tacy instalacyjnej (cm. Sprawdzenie poprawności działania układu podgrzewania).
2. Odłącz instalację elektryczną i odkręć czujnik - przygotuj się do zebrania rozlanego paliwa. W przypadku wyjęcia czujnika na dłuższy czas należy zatkać otwór do jego montażu odpowiednią zaślepką.
Modele z silnikiem Diesla 2,0 l
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej, jeśli jest na wyposażeniu.
2. Czujnik jest wkręcony w tylną część bloku cylindrów, nad wałem napędowym - odłącz od niego przewody elektryczne.
3. Odkręć manometr - przygotuj się do zebrania rozlanego paliwa. W przypadku wyjęcia czujnika na dłuższy czas należy zatkać otwór do jego montażu odpowiednią zaślepką.
1 — Gniazdo stykowe przewodu elektrycznego
2 - Czujnik
Instalacja
1. Lekko nasmaruj gwinty czujnika środkiem zabezpieczającym.
2. Wkręć czujnik w jego pierwotne miejsce i dokręć z wymaganą siłą. Podłącz przewody elektryczne.
3. Wł modele benzynowe i modele wysokoprężne 1,7 l SOHC i 2,0 l zainstalować ochronę skrzyni korbowej.
4. Wł Silniki 1,7L DOHC zainstaluj baterię z tacą (cm. Sprawdzenie poprawności działania układu podgrzewania).
5. Sprawdź poziom oleju silnikowego, w razie potrzeby skoryguj (patrz rozdział Bieżąca usługa).
Komentarze gości