Датчык сігнальнай лямпы аварыйнага падзення ціску алею ўкруцяць у сценку блока цыліндраў у левай перадпакоі часткі рухавіка (пад выпускным калектарам) і зачынены тэрмаізаляцыйным чахлом.
Заўвага. Для навочнасці зняты выпускны калектар і водаразмеркавальная труба.
Вам спатрэбіцца ключ "на 24".
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Ссуньце тэрмаізаляцыйны чахол па джгуце правадоў.
3. Адцісніце фіксатар калодкі джгута правадоў датчыка сігнальнай лямпы аварыйнага падзення ціску алею…
4. …і адлучыце калодку ад датчыка.
(Матэрыял скапіяваны з дадзенага рэсурсу: «www.OpelBook.ru»)
5. Прыслабце зацяжку датчыка…
6. …і вывярніце яго з адтуліны блока цыліндраў.
Так выглядае зняты з аўтамабіля датчык сігнальнай лямпы аварыйнага падзення ціску алею. Звярніце ўвагу на маркіроўку на корпусе датчыка, каб пры замене набыць такі ж.
Моцна абціснутую пракладку датчыка заменіце новай.
7. Выканайце экспрэс-праверку спраўнасці датчыка. Падлучыце да яго высновы і корпусу мацы тэстара, уключанага ў рэжыме вымярэння супраціву. Запомніце атрыманае значэнне супраціву датчыка.
8. Праз адтуліну ў штуцары датчыка металічным стрыжнем або тоўстым дротам акуратна націсніце на мембрану датчыка. Супраціў датчыка павінна істотна павялічыцца. Калі гэтага не адбылося, датчык няспраўны.
9. Усталюйце датчык у парадку, зваротным зняцці.
Каментары наведвальнікаў