Премахване
1. Поставете скоростния лост в неутрално положение. Повдигнете и поддържайте предната част на автомобила.
2. Разкачете предния край на карданния вал от скоростната кутия и свалете амортисьора.
3. Отстранете пръта за превключване (обозначен със стрелката) механизъм за смяна на скоростите.
4. Разхлабете скобите и разкачете тръбите на трансмисионната течност от маркучите.
5. Закрепете маркучите, както е показано на фигурата.
6. Изключете кабела от сензора на изходящия вал на скоростната кутия.
2.0 литрови двигатели
7. При SOHC двигатели изключете проводника от разпределителя на запалването. Отстранете болтовете на скобата на блока и свалете блока.
8. Изключете кабела на сензора за кислород от трансмисията.
9. Отстранете болта на скобата на предната изпускателна тръба и отделете предната част от междинната част.
10. Отстранете скобите на двигателя и скоростната кутия. Отстранете долния капак на преобразувателя на въртящия момент.
11. Отстранете капака на масления съд, за да получите достъп до болтовете, които свързват преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча.
12. Отстранете болтовете, свързващи преобразувателя на въртящия момент и задвижващия диск.
13. Поставете крик под скоростната кутия.
14. Отстранете болтовете, закрепващи задната напречна греда на скоростната кутия към тялото.
15. Свалете леко трансмисията и откачете маркуча за вентилация на трансмисията.
16. Изключете проводника на превключвателя на позицията от съединителя на скоростния лост.
17. Изключете кабелите, прикрепени към корпуса на скоростната кутия.
18. Отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
19. Изключете скоростната кутия от двигателя.
20. Спуснете скоростната кутия с помощта на крик.
2.5 и 3.0 литрови двигатели
21. Свалете двете предни изпускателни тръби.
[Материал, предоставен от този уебсайт: OpelBook.ru]
22. Отстранете капака на масления съд.
23. Отстранете болтовете, свързващи преобразувателя на въртящия момент и задвижващия диск.
24. Ако е необходимо, заключете задвижващия диск с помощта на отвертка.
25. Свалете скоростната кутия, както е описано в стр.13–20.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Проверете дали преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен на мястото си, разстоянието (X) трябва да бъде 15 mm.
Преграда
Основният ремонт на скоростна кутия е много сложна процедура, затова се обърнете към специалист, който да я извърши.
Коментари на посетители