Оттегляне
1. Поставете скоростния лост в неутрално положение. Повдигнете и закрепете предната част на автомобила.
2. Разкачете предния край на задвижващия вал от трансмисията и свалете амортисьора.
3. Отстранете пръта за превключване (стрелка) от механизма за превключване.
4. Разхлабете скобите и разкачете тръбопроводите за трансмисионна течност от маркучите.
5. Прикрепете маркучите, както е показано.
6. Изключете кабела от сензора на входящия вал на трансмисията.
2,0-литрови двигатели
7. При двигатели SOHC, изключете проводника от разпределителя на запалването. Развийте болтовете на скобата на блока и свалете блока.
8. Изключете кабела на сензора за кислород от трансмисията.
9. Отстранете болта на скобата на предната секция на изпускателната тръба и разкачете предната секция от междинната секция.
10. Отстранете скобите на двигателя и трансмисията. Отстранете долния капак на преобразувателя на въртящия момент.
11. Свалете капака на комбинирания маслен картер, за да получите достъп до болтовете, свързващи преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча.
12. Отстранете болтовете, свързващи преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча.
13. Поставете крик под скоростната кутия.
14. Отстранете болтовете, закрепващи задната напречна греда на трансмисията към каросерията.
15. Намалете леко трансмисията и откачете маркуча за вентилация на трансмисията.
16. Изключете проводника на превключвателя на позицията на лоста на превключвателя на конектора.
17. Изключете кабелите, свързани към корпуса на трансмисията.
18. Отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
19. Изключете трансмисията от двигателя.
20. Вдигнете трансмисията.
2,5 и 3,0 литрови двигатели
21. Отстранете двете предни изпускателни тръби.
22. Свалете капака на масления съд.
23. Отстранете болтовете, свързващи преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча.
24. Ако е необходимо, блокирайте задвижващия диск с отвертка.
25. Свалете скоростната кутия, както е описано в стр. 13-20.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Проверете дали преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен на мястото си, разстоянието (X) трябва да бъде 15 mm.
Преграда
Основният ремонт на скоростната кутия е много сложна процедура, затова се обърнете към специалист, който да я извърши.
Коментари на посетители