2. Ачысціць працоўныя паверхні тармазной кружэлкі метылавым спіртам.
3. Праверыць працоўныя паверхні тармазной кружэлкі на наяўнасць наступных дэфектаў:
- Іржы і/або пітынгу. Лёгкі пласт іржы можа быць ухілены наждачнай паперай. Вялікая колькасць іржы і/ці пітынг павінны быць ухілены пасродкам перашліфоўкі дыска.
- Расколіны.
- Вясёлкавыя плямы з прычыны перагрэву.
4. Калі працоўныя паверхні тармазной кружэлкі маюць адзін або больш з пералічаных дэфектаў, кружэлка патрабуе перашліфоўкі ці замены.
5. Пры дапамозе мікраметра, адкалібраванага да тысячных міліметра, вымераць глыбіню зносу працоўнай паверхні тармазной кружэлкі.
6. Параўнаць атрыманае значэнне зносу са спецыфікацыяй: лімітава дапушчальны знос тармазных кружэлак: 1.50 мм.
7. Калі знос тармазной кружэлкі перавышае ўсталяванае значэнне або назіраецца нераўнамерны знос, тармазная кружэлка неабходна перашліфаваць ці замяніць новым.
8. Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі ў чатырох кропках, роўнааддаленых сябар ад сябра па акружнасці кружэлкі. Упэўніцца ў тым, што таўшчыня дыска вымяраецца толькі на працоўных участках і на аднолькавай адлегласці ад краю дыска (каля 13 мм) для кожнага вымярэння.
9. Параўнаць мінімальнае значэнне вымярэнняў са спецыфікацыяй:
- Лімітава дапушчальная мінімальная таўшчыня пасля перашліфоўкі: 28 мм.
- Таўшчыня выбракоўвання тармазной кружэлкі: 27 мм.
10. Вылічыць велічыню змены таўшчыні тармазной кружэлкі па акружнасці і параўнаць са спецыфікацыяй: лімітава дапушчальная змена таўшчыні тармазной кружэлкі па акружнасці: 0.025 мм.
Заўвага.
- Тармазная кружэлка, ваганне таўшчыні якога перавышае максімальнае дапушчальнае значэнне, павінен быць перашліфаваны ці заменены. Тармазная кружэлка з празмернай зменай таўшчыні па акружнасці выклікае пульсацыю тармазоў.
- Пасля кожнай замены або перашліфоўкі тармазной кружэлкі неабходна вымераць восевае біццё тармазной кружэлкі для гарантавання аптымальнай эфектыўнасці тармазоў.
11. Калі таўшчыня тармазной кружэлкі змяняецца ў межах, якія перавышаюць дапушчальнае значэнне, тармазная кружэлка неабходна перашліфаваць ці замяніць новым.
Заўвага.
- Пасля кожнай замены або перашліфоўкі тармазной кружэлкі неабходна вымераць восевае біццё тармазной кружэлкі для гарантавання аптымальнай эфектыўнасці тармазоў.
- Восевае біццё ўсталяванага тармазнога дыска, якое перавышае дапушчальнае значэнне, можа стаць прычынай развіцця нераўнамернага зносу дыска на працягу часу, звычайна ў інтэрвале 4800-11300 км.
- Змена таўшчыні тармазной кружэлкі па акружнасці павінна быць праведзена да праверкі восевага біцця. Тармазная кружэлка з празмернай зменай таўшчыні па акружнасці выклікае пульсацыю тармазоў.
12. Праверыць кантактныя паверхні фланца колавай калодкі і тармазной кружэлкі, каб пераканацца ў адсутнасці старонніх часціц, карозіі ці іржы. Пры выяўленні любых з пералічаных забруджванняў неабходна выканаць наступнае:
- Старанна ачысціць усе забруджванні з кантактных паверхняў колавай калодкі і тармазной кружэлкі.
- Ачысціць працоўныя паверхні тармазной кружэлкі метылавым спіртам.
13. Устанавіць тармазную кружэлку на колавую ступицу, арыентуючыся па пазнаках, нанесеным пры здыманні.
14. Надзейна зафіксаваць тармазную кружэлку на фланцы колавай ступіцы і ўсталяваць адну з колавых гаек (2) на верхнюю шпільку (1).
15. Працягваючы ўтрымліваць тармазную кружэлку, ад рукі зацягнуць колавую гайку,
16. Устанавіць якія застаюцца колавыя гайкі на шпількі і ад рукі зацягнуць у паслядоўнасці «зорка».
17. Зацягнуць колавыя гайкі ўсталяваным момантам зацяжкі для належнага мацавання ротара.
18. Калі тармазны дыск быў перашліфаваны або заменены, перайсці да кроку 24.
19. Калі тармазная кружэлка адпавядае наступным крытэрам, перайсці да кроку 20:
- Параметры тармазной кружэлкі адпавядаюць спецыфікацыі і кружэлка выкарыстоўваецца паўторна.
- Тармазная кружэлка не перашліфоўвалася.
- Змена таўшчыні тармазной кружэлкі па акружнасці не перавышае лімітава дапушчальнага значэння.
20. Усталяваць індыкатар гадзіннікавага тыпу GE-571-B або эквівалентны на паваротны кулак і змясціць мац індыкатара перпендыкулярна працоўнай паверхні тармазной кружэлкі прыблізна ў 13 мм ад вонкавага боку кружэлкі.
21. Вымераць і запісаць значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі:
- Правярнуць тармазную кружэлку да адлюстравання мінімальнага значэння, пасля чаго абнуліць індыкатар гадзіннікавага тыпу.
- Правярнуць тармазную кружэлку да адлюстравання максімальнага значэння на індыкатары гадзіннікавага тыпу.
- Адзначыць становішча тармазной кружэлкі адносна колавых шпілек, якое адпавядае максімальнаму значэнню на індыкатары гадзіннікавага тыпу.
- Запісаць атрыманае значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі.
22.Параўнаць атрыманае значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі са спецыфікацыяй: лімітава дапушчальнае біццё тармазной кружэлкі (пярэдняга/задняга): 0.05 мм.
23. Калі біццё тармазной кружэлкі адпавядае спецыфікацыі, перайсці да кроку 28. Калі восевае біццё тармазной кружэлкі перавышае ўсталяванае значэнне, перашліфаваць дыск да атрымання раўналежнасці паверхняў. Пасля перашліфоўкі дыска перайсці да кроку 24.
24.Усталяваць індыкатар гадзіннікавага тыпу GE-571-B ці падобны на паваротны кулак і змясціць мац індыкатара перпендыкулярна працоўнай паверхні тармазной кружэлкі прыблізна ў 13 мм ад вонкавага боку кружэлкі.
25. Вымераць і запісаць значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі:
- Правярнуць тармазную кружэлку да адлюстравання мінімальнага значэння, пасля чаго абнуліць індыкатар гадзіннікавага тыпу.
- Правярнуць тармазную кружэлку да адлюстравання максімальнага значэння на індыкатары гадзіннікавага тыпу.
- Адзначыць становішча тармазной кружэлкі адносна колавых шпілек, якое адпавядае максімальнаму значэнню на індыкатары гадзіннікавага тыпу.
- Запісаць атрыманае значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі.
26. Параўнаць атрыманае значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі са спецыфікацыяй: лімітава дапушчальнае біццё тармазной кружэлкі (пярэдняга/задняга): 0.05 мм.
27. Калі атрыманае значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі перавышае ўсталяванае значэнне, замяніць тармазную кружэлку новым.
28. Калі атрыманае значэнне восевага біцця тармазной кружэлкі адпавядае норме, усталяваць тармазную кружэлку з суппортам, пасля чаго некалькі разоў націснуць на педаль тормазу для фіксацыі тармазной кружэлкі на месцы перад адварочваннем колавых гаек.
Каментары наведвальнікаў