1 - Пераключальнік кіравання функцыянаваннем асвятляльных прыбораў і рэгулятар інтэнсіўнасці падсвятлення прыбораў
2 — Дэфлектары абдзімання бакавога шкла
3 — Дэфлектары бакавых паветраводаў сістэмы вентыляцыі і апалы салона
4 - Рэгулятар нахілу аптычных восяў фар (пры адпаведнай камплектацыі)
5 — Левы подрулевой перамыкач кіравання функцыянаваннем паказальнікаў павароту, выбару рэжыму функцыянавання фар, сігналізацыі далёкім святлом
6 — Піктаграмы абазначэння кнопкі клаксону
7 - Камбінацыя прыбораў
8 - Правы подрулевой перамыкач кіравання функцыянаваннем омывателей шклоў і (пры адпаведнай камплектацыі) лінзаў фар
9 — Дысплей даты, часу, вымяральніка тэмпературы вонкавага паветра, і радыёпрымача
10 - Выключальнік аварыйнай сігналізацыі
11 — Дэфлектары цэнтральных паветраводаў сістэмы вентыляцыі і ацяплення салона
12 - Панэль кіравання функцыянаваннем сістэм ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання
13 — Вечка модуля пасажырскай падушкі бяспекі
14 — Рэчавая скрыня
15 — Радыёпрымач (пры адпаведнай камплектацыі)
16 — Попельніца і прыпальвальнік
17 — Педаль газу
18 - Выключальнік запальвання
19 - Педаль тормазу
20 — Педаль счаплення
21 - Мантажны блок засцерагальнікаў
22 - Рычаг прывада адпускання зашчапкі замка капота
23 - Выключальнікі противотуманных фар і задніх туманных ліхтароў
Вонкавы выгляд і размяшчэнне асобных элементаў панэлі прыбораў у аўтамабілях розных мадыфікацый могуць адрознівацца.
Камбінацыя прыбораў
Кантрольныя лямпы і светлавыя індыкатары панэлі прыбораў
Паўната камплектацыі панэлі прыбораў кантрольнымі лямпамі і светлавымі індыкатарамі залежыць ад мадыфікацыі аўтамабіля.
Кантрольная лямпа пераводу АТ у спартыўны рэжым (пры адпаведнай камплектацыі аўтамабіля) або няспраўнасці АТ
На мадэлях адпаведнай камплектацыі спрацоўваннем дадзенай кантрольнай лямпы суправаджаецца перавод АТ у спартыўны рэжым (індыкатар гарыць бесперапынна) або няспраўнасць пераключэння перадач (індыкатар міргае).
Кантрольная лямпа зарада
Кантрольная лямпа кароткачасова спрацоўвае пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Адмова лямпы ад выключэння сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме зарада. Варта спыніць рух і выключыць запальванне. Праверце высілак нацяжэння рамяня прывада генератара, надзейнасць мацавання клемных злучэнняў электраправодкі генератара, а таксама трываласць зацягвання нітаў мацавання генератара.
На мадэлях, абсталяваных рухавікамі X10XE, X10XE, X15DT і X17D не выключана таксама верагоднасць парушэння спраўнасці функцыянавання сістэмы астуджэння сілавога агрэгата. На мадэлях, абсталяваных рухавіком X15DT не выключана таксама верагоднасць парушэння спраўнасці функцыянавання ўзмацняльніка тармазоў.
Кантрольная лямпа тармазной сістэмы і гідраўлічнага прывада счаплення
Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць пры ўключаным запальванні, варта праверыць поўнасць адпушчэння стаяначнага тормазу. Спрацоўванне дадзенай лямпы можа сведчыць таксама аб апусканні ўзроўня працоўнай вадкасці ў рэзервуарах ГТЦ або цыліндру гідрапрывада счаплення.
Кантрольная лямпа прылады прызначала дызельнага рухавіка
Актывацыя дадзенай кантрольнай лямпы адбываецца толькі пры спрацоўванні сістэмы прызначала дызельнага рухавіка пры нізкіх тэмпературах навакольнага асяроддзя.
Кантрольная лямпа адмоў рухавіка (MIL)
Кантрольная лямпа кароткачасова спрацоўвае пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Адмова лямпы ад выключэння сведчыць аб няспраўнасці рухавіка або парушэнні спраўнасці функцыянавання якога-небудзь з вузлоў сістэм зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Старайцеся пазбягаць пры далейшым руху рэзкага паскарэння і высокіх абаротаў рухавіка. Пры першай жа магчымасці звернецеся за дапамогай да адмыслоўцаў аўтасэрвісу.
Уключэнне лямпы ў пробліскавым рэжыме пры ўключаным запальванні сігналізуе аб няспраўнасці противоугонной сістэмы, рухавік не запусціцца.
Кантрольная лямпа сістэмы дадатковай бяспекі (SRS)
Кантрольная лямпа загараецца на 4 секунды пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Адмова лямпы ад выключэння, працяг яе працы па заканчэнні 4 секунд ці спрацоўванне пры руху аўтамабіля сведчаць аб адмовах у электрычных ланцугах сістэм дадатковай бяспекі SRS (падушкі бяспекі, аварыйныя нацягвальнікі рамянёў).
Кантрольная лямпа электраўзмацняльніка рулявога кіравання
EPS Кантрольная лямпа кароткачасова спрацоўвае пры ўключэнні запальвання на аўтамабілях, абсталяваных рухавікамі X10XE і X12XE, і павінна згаснуць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Спрацоўванне лямпы пры руху сведчыць аб няспраўнасці электраўзмацняльніка рулявога кіравання. Рух можна працягваць, але рулявое кіраванне запатрабуе дадатковых намаганняў.
Індыкатары паказальнікаў паваротаў
Актывацыя адпаведнага з індыкатараў адбываецца пры ўключэнні паказальнікаў правага ці левага павароту. Уключэнне аварыйнай сігналізацыі прыводзіць да адначасовага спрацоўвання абодвух індыкатараў.
Прыкметнае павелічэнне частаты пробліскаў сведчыць аб выхадзе з ладу які-небудзь з лямпаў паказальнікаў паваротаў.
Кантрольная лямпа паказальнікаў павароту прычэпа
У выпадку буксіроўкі прычэпа дадзены светлавы індыкатар пры актывацыі паказальнікаў павароту ўключаецца ў пробліскавым рэжыме. Частата пробліскаў індыкатара супадае з частатой пробліскаў асноўных кантрольных лямпаў паказальнікаў паваротаў. Выйсце з ладу лямпы любога з паказальнікаў павароту на прычэпе ці аўтамабілі прыводзіць да адмовы спрацоўванняў індыкатара.
Кантрольная лямпа актывацыі задніх туманных ліхтароў
Кантрольная лямпа спрацоўвае пры актывацыі задніх туманных ліхтароў і працягвае гарэць да выключэння апошніх.
Кантрольная лямпа сістэмы антыблакіроўкі тармазоў (ABS)
Кантрольная лямпа кароткачасова спрацоўвае пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Выключэнне лямпы сведчыць аб завяршэнні працэдуры самодіагностікі ABS і пераходзе сістэмы ў актыўны стан.
Працэс самодіагностікі ABS можа суправаджацца спецыфічнымі гукамі.
Адмова лямпы ад выключэння, альбо спрацоўванне яе падчас руху сведчыць аб выяўленні сістэмай самодіагностікі непаладак у ланцугі ABS. Тармазная сістэма пры гэтым пераходзіць у рэжым звычайнага функцыянавання, што азначае магчымасць бесперашкоднага працягу руху.
Убудаваная сістэма самодіагностікі ABS дазваляе істотна спрасціць працэс пошуку і ўхіленні чыннікаў адмоў сістэмы.
Кантрольная лямпа актывацыі далёкага святла фар
Індыкатар адрозніваецца характэрным фіялетавым колерам свячэння і актывуецца пры перакладзе фар аўтамабіля ў рэжым далёкага святла (пастаянны або сігнальны).
Кантрольная лямпа «Не забудзьцеся прышпіліць рамяні!»
Кароткачасовае спрацоўванне кантрольнай лямпы пры ўключэнні запальвання суправаджаецца гукавым сігналам і служыць папярэджаннем кіроўцу і пасажырам аб неабходнасці прышпіліць рамяні бяспекі перад пачаткам руху.
Кантрольная лямпа рэзерву паліва
Уключэнне дадзенай кантрольнай лямпы сведчыць аб тым, што запас паліва падыходзіць да канца і варта пры першай жа магчымасці вырабіць запраўку аўтамабіля.
Старайцеся не дапускаць поўнай выпрацоўкі паліва! У асаблівай меры дадзенае папярэджанне адносіцца да дызельных мадэляў, выдаленне паветра з сістэмы харчавання якіх адносіцца да ліку досыць працаёмкіх працэдур.
Кантрольная лямпа ціску алею
Кантрольная лямпа кароткачасова спрацоўвае пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць праз некалькі секунд пасля ажыццяўлення запуску рухавіка. Пры адмове адключэння кантрольнай лямпы пасля ажыццяўлення запуску рухавіка і спрацоўванні яе падчас руху варта неадкладна заглушыць рухавік і праверыць узровень і ціск рухальнага алею. У выпадку неабходнасці здзейсніце карэкціроўку ўзроўню алею.
Вымяральнікі і паказальнікі
Тахометр
Тахометр уяўляе сабой вымяральнік частаты абарачэнняў рухавіка. Цыферблат тахометра ўмантаваны злева ў цэнтральную частку камбінацыі прыбораў і дазваляе вызначаць частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў абарачэннях у хвіліну (счытванае са шкалы сведчанне варта памножыць на 100).
Схема размяшчэння кантрольных лямпаў, светлавых індыкатараў і кантрольна-вымяральных прыбораў на прыборным шчытку бензінавых мадэляў (стрэлкай паказана месцазнаходжанне ўсталявальнай кнопкі лічбавага дысплея)
Спідометр
Спідометр паказвае бягучую хуткасць руху транспартнага сродку. Цыферблат спідометра ўмантаваны справа ў цэнтральную частку камбінацыі прыбораў.
Схема размяшчэння кантрольных лямпаў, светлавых індыкатараў і кантрольна-вымяральных прыбораў на прыборным шчытку дызельных мадэляў
Адометр
Одометр служыць для рэгістрацыі агульнага прабегу транспартнага сродку. Паказанні одометра выводзяцца ў поле, уманціраваным у верхнюю частку цыферблата спідометра.
Лічыльнік бягучага прабегу
Лічыльнік прызначаны для рэгістрацыі бягучага прабегу аўтамабіля з моманту абнулення ўласных паказанняў. Паказанні лічыльніка выводзяцца ў поле, уманціраваным у ніжнюю частку цыферблата спідометра. Абнуленне лічыльніка вырабляецца пасродкам выціскання ўсталявальнай кнопкі пры актываванай індыкацыі бягучага прабегу.
Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка
Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка ўмантаваны ў правую частку камбінацыі прыбораў і служыць для кантролю тэмпературных характарыстык сілавога агрэгата.
Кантроль тэмпературы ОЖ па канструктыўных прычынах можа праводзіцца толькі пры яе дастатковым узроўні ў сістэме. Вынахад рухавіка ў звычайны працоўны тэмпературны рэжым пацвярджаецца пераходам стрэлкі паказальніка ў сярэдняе становішча (паміж адзнакамі 80 і 100).
Пры працы рухавіка сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам, таму паказанні вымяральніка могуць кароткачасова паднімацца за межы адзнакі 100°С. Зрушэнне стрэлкі ў вылучаны чырвоным колерам дыяпазон шкалы сведчыць аб перагрэве, - варта неадкладна спыніць рух, заглушыць рухавік і праверыць узровень ОЖ (у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку). Яшчэ адным чыннікам перагрэву можа з'явіцца адмова спрацоўвання вентылятара сістэмы астуджэння, - праверце спраўнасць функцыянавання які адпавядае Д/У.
Паказальнік расходу паліва
Паказальнік выдатку паліва змяшчаецца ў левай частцы камбінацыі прыбораў. Пры апусканні стрэлкі ў вылучаны чырвоным колерам дыяпазон вымяральнай шкалы і пры спрацоўванні кантрольнай лямпы рэзерву паліва варта пры першай жа магчымасці вырабіць дазапраўку аўтамабіля.
Старайцеся не дапускаць поўнай выпрацоўкі паліва! У асаблівай меры дадзенае папярэджанне адносіцца да дызельных мадэляў, выдаленне паветра з сістэмы харчавання якіх адносіцца да ліку досыць працаёмкіх працэдур.
Органы кіравання, размешчаныя на панэлі прыбораў і рулявой калонцы
Пераключальнік кіравання функцыянаваннем вонкавых асвятляльных прыбораў, падсвятленні прыбораў і асвятленні салона
Пры дапамозе дадзенага перамыкача вырабляецца ўключэнне вонкавых асвятляльных прыбораў, падсвятленні панэлі прыбораў, а таксама асвятленні салона. У становішчы 0 паваротнай дзяржальні перамыкача ўсе асвятляльныя прыборы і падсвятленне прыборнай панэлі застаюцца выключанымі.
Пры перакладзе дзяржальні ў сярэдняе становішча вырабляецца ўключэнне габарытных агнёў, ліхтароў падсвятлення задняга нумарнога знака і падсвятленні прыбораў.
Для перакладу фар аўтамабіля ў рэжым блізкага ці далёкага святла варта звярнуць дзяржальню перамыкача ў крайняе правае становішча.
Адцягванне паваротнай дзяржальні на сябе прыводзіць да прымусовага ўключэння асвятлення салона.
Рэгуляванне яркасці падсвятлення прыбораў і інфармацыйнага дысплея вырабляецца пры дапамозе ўмантаванай пад дзяржальняй перамыкача і пазначанай піктаграмай ручкі потенциометра . Падсвятленне інфармацыйнага дысплея і попельніцы ўключаецца аўтаматычна пры ўключэнні запальвання.
Пры камплекацыі аўтамабільным тэлефонам яркасць падсвятлення інфармацыйнага дысплея не рэгулюецца.
Выключальнік задніх туманных ліхтароў
Кнопкавы выключальнік кіравання функцыянаваннем задніх імглістых ліхтароў пазначаны піктаграмай . Размешчаны справа ад дзяржальні перамыкача кіравання функцыянаваннем вонкавых асвятляльных прыбораў.
Пры ўключаных ліхтарах актывуецца ўмантаваная ў кнопку выключальніка кантрольная лямпа.
Перамыкачы кіравання функцыянаваннем вонкавых асвятляльных прыбораў, падсвятленні прыбораў і асвятленні салона
0 Выключана
Уключаны габарытныя агні
Уключаны блізкае ці далёкае святло фар
Пры выцягнутай дзяржальні ўключана асвятленне салона і падсвятленне прыбораў
Рэгулятар кірунку аптычных восяў фар
Коласна-рычажковы перамыкач умантаваны справа ад дзяржальні перамыкача кіравання функцыянаваннем вонкавых асвятляльных прыбораў і пазначаны зверху піктаграмай . Рэгуляванне вырабляецца шляхам перакладу рычажка перамыкача ў адно з чатырох штатных палажэнняў пры ўключаным блізкім святле фар. Пры правільнай рэгулёўцы нахілу блок-фар адносна кузава выключаецца рызыка асляплення вадзіцеляў сустрэчных і спадарожных транспартных сродкаў. Табліца рэгулявання прыведзена ў Спецыфікацыях у пачатку Кіраўніка Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі.
У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля дыяпазон змены нахілу аптычных восяў фар паміж палажэннямі 2 і 3 перамыкача можа быць вельмі вузкім.
Левы подрулевой перамыкач
Пры дапамозе левага подрулевого перамыкача вырабляецца выбар рэжыму функцыянавання фар (блізкае ці далёкае святло), ажыццяўляецца сігналізацыя далёкім святлом, а таксама актывуюцца паказальнікі паваротаў.
Сігналізацыя далёкім святлом
У нармальным становішчы (бліжэй да рулявога кола) рычага перамыкача фары знаходзяцца ў рэжыме блізкага святла (пры адпаведным становішчы паваротнай дзяржальні перамыкача кіравання функцыянаваннем вонкавых асвятляльных прыбораў). Для перакладу фар у рэжым далёкага святла варта адціснуць рычаг перамыкача ад сябе, перавядучы яго ў другое стацыянарнае становішча, на панэлі прыбораў спрацуе якая адпавядае кантрольная лямпа. Зварот перамыкача ў зыходнае (нармальнае) становішча прыводзіць да выключэння далёкага святла і пераходу фар у рэжым блізкага святла.
Для кароткачасовага ўключэння далёкага святла фар з мэтай падачы светлавога сігналу варта адцягнуць рычаг левага подрулевого перамыкача на сябе.
Актывацыя паказальнікаў паваротаў
Cігналізацыя далёкім святлом можа вырабляцца ў любым становішчы паваротнай дзяржальні перамыкача кіравання функцыянаваннем вонкавых асвятляльных прыбораў.
Перасоўванне рычага левага подрулевого перамыкача ў верхняе ці ніжняе стацыянарнае становішча (да пстрычкі) прыводзіць да актывацыі паказальнікаў які адпавядае павароту.
Адключэнне паказальнікаў паваротаў з зваротам рычага ў нейтральнае (сярэдняе) становішча адбываецца аўтаматычна пры звароце рулявога кола ў прамалінейнае становішча.
Існуе таксама магчымасць кароткачасовага ўключэння паказальнікаў (напрыклад, для папярэджання аб змене раднасці руху), - варта зрушыць рычаг уверх ці ўніз, не даводзячы яго да пстрычкі, - у гэтым выпадку адключэнне паказальнікаў адбудзецца пры адпушчэнні рычага.
Актывацыя паказальнікаў паваротаў суправаджаецца спрацоўваннем адпаведных светлавых індыкатараў на прыборным шчытку і якія выдаюцца прерывателем выразнымі пстрычкамі.
Правы подрулевой перамыкач
Пры дапамозе дадзенага перамыкача вырабляецца кіраванне функцыянаваннем шклоачышчальнікаў і падачай вадкасці абмывання шклоў.
Рычаг правага подрулевого перамыкача здольны перамяшчацца ў вертыкальнай плоскасці з усталёўкай у адно з чатырох стацыянарных палажэнняў, піктаграмы, якія адпавядаюць кожнаму з палажэнняў, нанесеныя на пярэдні бок перамыкача.
Кіраванне функцыянаваннем ачышчальнікаў ветравога шкла вырабляецца пры дапамозе правага подрулевого перамыкача
O Шклоачышчальнікі выключаны
— Інтэрвальны/аўтаматычны рэжым функцыянавання шклоачышчальнікаў
- Пастаянны нізкахуткасны рэжым функцыянавання шклоачышчальнікаў
= Пастаянны высакахуткасны рэжым функцыянавання шклоачышчальнікаў
Пры адцягванні рычага правага подрулевого перамыкача на сябе ўключаецца падача якая абмывае вадкасці на ветравое шкло і лінзы фар (калі апошнія ўключаныя). Пры падачы вадкасці на ветравое шкло шклоачышчальнікі здзяйсняюць некалькіх працоўных цыклаў.
Уключэнне падачы вадкасці абмывання ветравога шкла і лінзаў фар
Для ўключэння ачышчальніка і абмывальніка задняга шкла варта адвесці рычаг правага подрулевого перамыкача ад сябе. Пры гэтым прадугледжана два працоўныя становішчы рычага, у першым з якіх уключаецца толькі шклоачышчальнік, у другім жа (утрымліваць рычаг адціснутым да ўпора) дадаткова актывуецца падача на шкло якая абмывае вадкасці.
Кіраванне функцыянаваннем шклоачышчальніка і падачай абмывальнай вадкасці на шкло дзвярэй задка
У першым працоўным становішчы шклоачышчальнік задняга шкла будзе працаваць у інтэрвальным рэжыме з фіксаванай затрымкай, у другім, - бесперапынна.
Выключальнік аварыйнай сігналізацыі
Кнопкавы выключальнік аварыйнай сігналізацыі размешчаны ў цэнтральнай частцы панэлі прыбораў паміж рашоткамі дэфлектараў цэнтральных паветраводаў (звернецеся да ілюстрацыі). Уключэнне сігналізацыі прыводзіць да адначасовай актывацыі ў нармалёвым пробліскавым рэжыме ўсіх паказальнікаў паваротаў, а таксама суправаджаецца функцыянаваннем кантрольнай лямпы ўсярэдзіне кнопак перамыкача. Частата пробліскаў тая ж, што і пры працы паказальнікаў паваротаў з прычыны выкарыстання агульнага прерывателя. Выключэнне аварыйнай сігналізацыі ажыццяўляецца паўторным націскам на выключальнік.
Гукавы сігнал
Для ўключэння гукавога сігналу дастаткова націснуць на цэнтральную накладку рулявога кола, пазначаную піктаграмамі з выявай ражка (звернецеся да ілюстрацыі).
Каментары наведвальнікаў