Оглавление: Главный цилиндр типа GMF ⬇ Главный цилиндр типа АТЕ ⬇
Примечание: Прежде чем разбирать главный цилиндр, убедитесь что в продаже есть нужные запчасти, и сохраните старые компоненты, чтобы использовать их в качестве образца при покупке замены.
1. Снимите главный цилиндр как описано в Главе 15.
Главный цилиндр типа GMF
2. Зажмите главный цилиндр в тисках, губки которых снабжены мягкими накладками.
3. Где установлены, открутите клапаны регулировки давления от основания цилиндра.
4. Аккуратно снимите кольцевое уплотнение с конца цилиндра, используя отвертку как рычаг.
5. Слегка нажмите на первичный поршень, используя деревянную или пластиковую палочку. Удерживайте поршень нажатым, вставив гладкий штифт или стержень диаметром 3.0 мм через первичный канал питательного бачка в цилиндр (см. иллюстрацию).
6. Извлеките стопорное кольцо с конца цилиндра с помощью отвертки. Не повредите поршень или стенки цилиндра.
7. Извлеките штифт или стержень, фиксирующий поршень.
8. Извлеките сборку первичного поршня из цилиндра постучав, если необходимо, цилиндром о деревянный брусок.
9. Подайте в цилиндр воздух низкого давления (например с помощью ножного насоса) через передний канал питательного бачка, чтобы выгнать сборку вторичного поршня.
10. Очистите все компоненты, используя только чистую тормозную жидкость или метиловый спирт, и осмотрите их на признаки износа и повреждения. В частности, проверьте поршни и канал цилиндра на наличие царапин и коррозию. Если стенки цилиндра изношены замените сборку главного цилиндра (см. иллюстрацию).
16.10 Компоненты главного цилиндра типа GMP
1 Крышка заливной горловины (стандартная)
2 Крышка заливной горловины (с датчиком уровня жидкости)
3 Питательный бачок
4 Крепежные скобы питательного бачка
5 Уплотнения питательного бачка
6 Цилиндр
7 Вторичный поршень и пружины
8 Первичный поршень
9 Стопорное кольцо
10 Кольцевое уплотнение
11 Клапаны регулировки давления
11. Если канал цилиндра в хорошем состоянии, приобретите ремонтный комплект деталей, который будет содержать все необходимые сменные части уже в собранном виде
Материал предоставлен этим сайтом opelbook.ru
12. Смажьте канал цилиндра чистой тормозной жидкостью или смазкой для тормозной системы, затем зажмите цилиндр в горизонтальном положении в тисках губки которых снабжены мягкими накладками.
13. Снимите пробку с конца вспомогательной трубки (входит в состав рем-комплекта) и вставьте короткую часть трубки до буртика в канал цилиндра.
14. Используйте деревянную или пластиковую плашку, чтобы вытолкнуть компоненты из трубки и в канал цилиндра. Затем вставьте в цилиндр через первичный канал питательного бачка штифт или стержень который использовался при снятии чтобы удерживать первичный поршень нажатым.
15. Вставьте новое стопорное кольцо в конец канала цилиндра, убедившись, что оно встало правильно и что поршень свободно двигается в цилиндре.
16. Нажмите на первичный поршень и извлеките штифт или стержень из канала питательного бачка.
17. Установите новое кольцевое уплотнение на конец цилиндра.
18. Где применяется, вкрутите клапаны регулировки давления в основание цилиндра
19. Установите главный цилиндр как описано в Главе 15.
Главный цилиндр типа АТЕ
20. Зажмите главный цилиндр в тисках, губки которых снабжены мягкими накладками.
21. Где применяется, открутите клапаны регулировки давления от основания цилиндра.
22. Аккуратно снимите с конца цилиндра кольцевое уплотнение, используя отвертку как рычаг.
23. Слегка нажмите на первичный поршень, используя деревянную или пластиковую плашку, затем извлеките стопорное кольцо из конца цилиндра.
24. Извлеките сборку первичного поршня, запомнив местоположение шайб ограничителя.
25. Нажмите на вторичный поршень, снова используя деревянную или пластиковую плашку, и извлеките стопорный винт из корпуса цилиндра (см. иллюстрацию).
26. Извлеките сборку вторичного поршня из цилиндра, при необходимости постучав цилиндром о деревянный блок, чтобы выгнать поршень из отверстия.
27. Очистите все компоненты используя только чистую тормозную жидкость или метиловый спирт, и осмотрите их на признаки износа и повреждения. В частности, проверьте поршни и каналы цилиндра на наличие царапин и коррозию. Если внутренние стенки цилиндра изношены, замените сборку главного цилиндра (см. иллюстрацию).
16.27 Компоненты главного цилиндра типа АТЕ
1 Крышка заливной горловины (стандартная)
2 Сетчатый фильтр
3 Крышка заливной горловины (с датчиком уровня жидкости)
4 Направляющая втулка для поплавка
5 Питательны бачок
6 Цилиндр
7 Кольцевое уплотнение
8 Уплотнения питательного бачка
9 Стопорный винт
10 Вспомогательная трубка ремонтного комплекта
11 Клапаны регулировки давления
28. Если стенки цилиндра в хорошем состоянии, приобретите ремонтный комплект деталей, который будет содержать все необходимые сменные части уже в собранном виде.
29. Смажьте канал цилиндра чистой тормозной жидкостью или смазкой для тормозной системы, затем зажмите цилиндр в горизонтальном положении в тисках, губки которых снабжены мягкими накладками.
30. Установите новое кольцевое уплотнение на стопорный винт, затем слегка вкрутите винт в корпус цилиндра, так чтобы он не выступал в просвет канала.
31. Снимите пробки с концов вспомогательной трубки, затем уберите все компоненты из короткой части трубки и втолкните ее в длинную часть трубки, чтобы их концы встали вровень.
32. Вставьте вспомогательную трубку в канал цилиндра до ободка короткой втулки. Затем используйте деревянную или пластиковую плашку, чтобы выполнить сборку вторичного поршня в цилиндр.
33. Слегка зажмите стопорный винт, затем извлеките деревянную или пластиковую плашку и вспомогательную трубку и полностью зажмите стопорный винт.
34. Разверните главный цилиндр в тисках в вертикальное положение.
35. Смажьте юбку первичного поршня и канавки уплотнения специальной смазкой, входящей в состав ремонтного комплекта деталей. Установите на поршень шайбу ограничителя.
36. Переместите короткую часть вспомогательной трубки так, чтобы конец длинной части трубки встал вровень с внутренним буртиком короткой части.
37. Установите на первичный поршень переднее уплотнение, так чтобы открытый конец уплотнения был обращен к передней части главного цилиндра.
38. Установите вспомогательную трубку на цилиндр, чтобы сжать уплотнение, вставьте край поршня и трубки в отверстие и извлеките трубку.
39. Установите на первичный поршень промежуточное кольцо, затем установите оставшееся уплотнение, используя вспомогательную трубку как описано выше.
40. Поместите шайбу ограничителя на первичный поршень, затем слегка нажмите на поршень, используя деревянную или пластиковую плашку, и установите новое стопорное кольцо в конец канала цилиндра. Убедитесь, что стопорное кольцо установлено правильно и что поршень двигается свободно.
41. Установите новое кольцевое уплотнение на край цилиндра.
42. Где применяется, вкрутите клапаны регулировки давления в основание цилиндра.
43. Установите главный цилиндр как описано в Главе 15.
Комментарии посетителей