2. Скрутіть контргайку (див. ілюстрацію 15.4) з кермової тяги, ретельно очистіть поверхню тяги від бруду.
3. Зніміть внутрішній та зовнішній хомути (див. ілюстрацію) і зніміть пильовик з кермової тяги.
16.3 Хомути (1) кріплення пильовика (2) кермового механізму
Примітка: Внутрішній хомут доведеться зрізати.
4. Перед встановленням нового пильовика протріть і злегка змастіть рульову тягу.
5. Замініть ущільнення в пазу на кермі (див. ілюстрацію). Надягніть пильовик на рульову тягу, - його краї повинні розташуватися у відповідних пазах рульового механізму та рульової тяги.
16.5 Встановлення пильника кермового механізму: 1. Паз на корпусі кермового механізму; 2. Паз на рульовій тязі; 3. Зовнішній хомут; 4. Внутрішній хомут
Матеріал взято з інтернет-порталу [www.OPELBOOK.ru]
6. Закріпіть пильовик новими хомутами, - простежте, щоб він не перекрутився.
7. Наверніть контргайку на рульову тягу та встановіть наконечник тяги (див. Розділ 15).
8. При першій же нагоді відженіть автомобіль у спеціалізовану майстерню автосервісу для перевірки та регулювання сходження передніх коліс.
Коментарі відвідувачів