Зняття та встановлення контактного блоку підрульових перемикачів (Opel Vectra C)

1. У контактному блоці об'єднані правий та лівий підрульові перемикачі (див. розділ "Органи управління та прийоми експлуатації", Розділ 17, а також Главу 12, Розділ 22). На моделях, обладнаних системою ESP, в контактний блок вбудований датчик кута повороту рульового колеса.

Увага: При заміні потрібне обов'язкове налаштування нового контактного блоку на СТО за допомогою спеціального обладнання!

2. Зніміть рульове колесо, однак, на відміну від операції, описаної в Розділі 13, ключ у замку запалювання повинен перебувати в положенні "I", і рульова колонка не повинна блокуватися від провертання.

3. Зніміть верхній та нижній кожухи кермової колонки (див. Главу 11).

4. Для подальшого встановлення контактного блоку позначте його установче положення на рульовій колонці за допомогою маркера.

5. Ослабте стопорну гайку (див. ілюстрацію).



6. Послабте болт контактного блоку (див. ілюстрацію).





7. Витягніть фіксатор (див. ілюстрацію) та роз'єднайте роз'єм електропроводки контактного блоку.



8. Відтисніть стопорну планку та зніміть контактний блок з валу рульового колеса.

Увага: Після зняття контактного блоку в жодному разі не обертайте його вісь!

9. При встановленні контактного блоку зверніть увагу, щоб його пружина знаходилася в середньому положенні. Дотримуйтесь вказівок на контактному блоці.

10. Встановіть контактний блок на валу так, щоб збіглися відповідні мітки, закріпіть блок та підключіть роз'єми електропроводки.

11. Встановіть кермо (див. Розділ 13).