Зміст: Опис ⬇ Перевірка ⬇
Опис
1. Повітряний фільтр має термоуправління, повітря прогрівається до температури, що максимально підходить для згоряння з мінімальним рівнем викидів відпрацьованих газів.
2. Оптимальна температура повітря досягається шляхом змішування холодного повітря із вхідного каналу на передній стороні автомобіля з гарячим повітрям, що нагрівається у кожусі на випускному колекторі. Пропорція гарячого та холодного повітря регулюється положенням відкидної стулки в потоці вхідного каналу повітряного фільтра, яка керується вакуумною діафрагмою або восковим блоком. Вакуумна діафрагма регулюється датчиком температури, розташованим у корпусі повітряного фільтра (див. ілюстрацію).
Перевірка
3. Щоб перевірити дію керування температурою повітря, спочатку двигун має бути холодним. Спочатку перевірте положення відкидної стулки. На вакуумному регуляторі зніміть кришку повітряного фільтра і переконайтеся, що відкидна стулка відкрита, пускаючи тільки холодне повітря зовні автомобіля. Потім запустіть двигун і переконайтеся, що відкидна стулка тепер перемістилася, пускаючи гаряче повітря від випускного колектора.
На восковому регуляторі відкидна стулка повинна розташовуватися так, щоб проходило тільки гаряче повітря від випускного колектора.
4. Встановіть кришку на вакуумному регуляторі.
5. Запустіть двигун та прогрійте до нормальної робочої температури.
6. На вакуумному регуляторі зніміть кришку повітряного фільтра і переконайтеся, що відкидна стулка тепер поміщена так, що проходить тільки холодне повітря зовні автомобіля. У холодну погоду гаряче та холодне повітря мають змішуватись. На восковому регуляторі, використовуючи дзеркало, перевірте, щоб відкидна стулка була розміщена так само, як у вакуумному регуляторі.
7. Якщо відкидна стулка функціонує неправильно, кожух повітряного фільтра необхідно замінити. Зверніть увагу, що вакуумний термостат можна замінити окремо.
Коментарі відвідувачів