Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Зніміть кришку двигуна.
Від'єднайте трос акселератора та трос системи підтримки постійної швидкості, при цьому позначте їх положення, що полегшить регулювання після під'єднання тросів.

Зніміть магістральний повітрозабірник.
Від'єднайте вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
Від'єднайте шланги палива від паливної рейки.
Викрутіть 2 болти та від'єднайте кронштейн паливопроводу від розширювальної повітряної камери.
Від'єднайте вакуумні шланги від розширювальної повітряної камери.
Від'єднайте роз'єм від датчика тиску у впускному колекторі.
Викрутіть болти та від'єднайте дроти з'єднання з "масою".
Від'єднайте роз'єм та вакуумні шланги від повітряного керуючого клапана.

Від'єднайте електричний роз'єм і трубку від клапана повторного спалювання відпрацьованих газів (рециркуляції відпрацьованих газів).

Відкрутіть чотири болти та чотири гайки та зніміть розширювальну повітряну камеру.

Зніміть прокладку розширювальної повітряної камери.
Встановлення
Очистіть привалювальні поверхні розширювальної повітряної камери від залишків прокладки.
Встановіть розширювальну повітряну камеру з новою прокладкою та закріпіть чотирма болтами та чотирма гайками, затягнувши їх моментом 25 Н·м.

Підключіть роз'єм і трубку до клапана повторного спалювання відпрацьованих газів.

Підключіть роз'єм та вакуумні шланги до повітряного керуючого клапана.
Підключіть роз'єм до датчика абсолютного тиску у впускному колекторі.
Підключіть дроти з'єднання з "масою".

Підключіть шланги подачі палива до паливної рейки.
Підключіть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
Встановіть магістральний повітрозабірник.
Підключіть трос акселератора та трос системи підтримки постійної швидкості.
Під'єднання троса акселератора та троса системи підтримки постійної швидкості (круїз-контролю).
Встановіть кришку двигуна.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.

Коментарі відвідувачів