Оберти холостого ходу | |
Максимальні обороти |
від 4900 до 5100 об/хв, керується ECU
|
Паливний насос | |
Напрямок обертання |
за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку ременя
|
Установка паливного насосу: | |
– настановна відстань: |
0,55 ± 0,05 мм
|
двигуни 2,0 літри |
управляється ECU
|
Форсунки | |
Тиск відкриття |
180 бар
|
Моменти затягування Н·м
Педаль керування подачею палива |
20 Н.м.
|
Датчик тиску |
8 Н.м.
|
Болт зірочки розподільного валу: | |
– стадія 1 |
90 Н.м.
|
– стадія 2 |
довернути на кут 60°
|
– стадія 3 |
довернути на кут 30°
|
Датчик температури охолоджувальної рідини |
18 Н.м.
|
Датчик колінчастого валу |
8 Н.м.
|
Приймальна вихлопна труба: | |
– до проміжної труби |
12 Н.м.
|
– до турбонагнітачів |
20 Н.м.
|
Випускний колектор: | |
– гайки |
22 Н.м.
|
– кронштейн підвіски |
25 Н.м.
|
Сполучні гайки паливопроводів |
25 Н.м.
|
Паливний насос: | |
– передні монтажні болти |
25 Н.м.
|
– болти паливопроводів |
15 Н.м.
|
Задня підвіска: |
20 Н.м.
|
– болт кришки зірочки |
6 Н.м.
|
– болт зірочки |
20 Н.м.
|
Випускний колектор: | |
– нижня секція |
22 Н.м.
|
– верхня секція до нижньої |
8 Н.м.
|
Ланцюг: | |
– механізм натягу (верхній та нижній болт) |
60 Н.м.
|
– верхні напрямні ланцюга |
8 Н.м.
|
Турбонагнітач: | |
– виступ вихлопу |
30 Н.м.
|
– труба, що підводить масло |
20 Н.м.
|
Поворотний маслопровід: | |
– сполучна гайка до блоку циліндрів |
25 Н.м.
|
– до турбонагнітачів |
8 Н.м.
|
– до колектора |
30 Н.м.
|
Коментарі відвідувачів