Pozornosť. Pri práci zaobchádzajte s potrubnými spojmi opatrne. Používajte iba odporúčané nástroje, aby ste predišli poškodeniu.
Keď je motor auta horúci, kvapalina v chladiacom systéme je pod vysokým tlakom. Pred začatím prác na komponentoch chladiaceho systému je potrebné počkať niekoľko minút a uistiť sa, že je uvoľnený tlak.
Pred začatím prác na elektrických systémoch (konektory, elektrické komponenty, elektrické vedenie atď.).
Poznámka. Keď je batéria odpojená, zostava zámku stĺpika riadenia zostáva v rovnakom stave (zablokované alebo uvoľnené). Ak je potrebné počas práce otáčať volantom s odpojenou batériou, treba pri odpájaní batérie nechať TEG zasunutý - v tomto prípade zostáva stĺpik riadenia odblokovaný.
Pred vypustením chladiva zo systému je zakázané uvoľňovať spoje dielov.
Aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti, okamžite uzavrite otvorené otvory dielov uzávermi alebo zátkami.
Ochranné zátky odstráňte až bezprostredne pred inštaláciou dielu.
Pri pripájaní armatúr dielov sa uistite, že ste namontovali nové tesniace krúžky, po predchádzajúcej aplikácii chladiva alebo oleja na armatúru a tesnenie.
V prípade potreby odtlakovania chladiaceho systému si vopred pripravte všetko náradie a náhradné diely, ktoré budú potrebné na vykonanie údržby systému tak, aby bol systém v beztlakovom stave na nevyhnutne potrebný čas.
Všetky potrubia a spoje ihneď po odpojení uzavrite zátkami alebo zátkami, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti.
Všetky potrubia a ostatné prvky systémov vozidiel skladované v sklade náhradných dielov musia byť až do pripravenosti na použitie hermeticky zabalené, prípadne ich otvory musia byť uzavreté zátkami.
Neohýbajte tvarované potrubné prvky systému, aby zapadli na miesto. Pri servise chladiacich jednotiek používajte potrubné prvky požadovaného tvaru.
Všetky armatúry vrátane rozdeľovača náplne chladiva, rozdeľovača tlakomeru a kontrolných hadíc musia byť čisté a suché.
Komentáre návštevníkov