Caracteristicile designului caroseriei mașinii (Opel Corsa C)

Caroseria mașinilor Opel este un vehicul portant cu patru uși, format dintr-un cadru și accesorii. Cadrul caroseriei include baza, părțile laterale, acoperișul și părțile cadrului, conectate între ele prin sudare electrică (punct, cusătură și arc), și este o structură neseparabilă care este suficient de rigidă și capabilă să susțină toate unitățile vehiculului, atașamentele caroseriei, unitățile interioare și piesele.

Caroseria este formată din mai multe părți conectate între ele, formând părți integrante ale cadrelor față și din spate. Părțile individuale ale corpului contribuie la obținerea rezistenței maxime a corpului, așa că monitorizați sudarea în timpul lucrărilor de reparații.

Dacă etanșarea din fabrică sau stratul anticoroziv este deteriorat sau distrus în timpul lucrărilor de reparație, aplicați un strat anticoroziv și etanșați părțile de sub caroserie. Când aplicați un strat anticoroziv pe părțile inferioare ale corpului, utilizați cromare anticorozivă sau ceva similar. Utilizarea agenților combinați nu este recomandată.

Carcasa inferioară a cutiei de viteze este o singură bucată de oțel care servește la protejarea părții inferioare a cutiei de viteze. Această acoperire împiedică pietrele mici, pietrișul sau alte obiecte să intre în transmisie în condiții normale de conducere.

Componentele montate includ ușile laterale, capota, hayonul, aripile față, barele de protecție și grila radiatorului. Ușile, capota și capacul portbagajului sunt atașate la caroserie cu balamale. Aripele din față sunt prinse cu șuruburi pe caroserie.



Tampoanele din față și din spate sunt înșurubate. Grila radiatorului este asigurată cu cleme și șuruburi din plastic.

Parbrizul este cu trei straturi, tip "Triplex". Ușa, geamurile laterale și din spate sunt temperate. Parbrizul, geamurile din spate și laterale sunt lipite în deschiderile ferestrelor caroseriei.

Scaunele din față sunt separate, cu mecanisme de reglare a înclinării spătarelor și deplasare pe direcție longitudinală, cu tetiere ușor demontabile și reglabile pe înălțime. Scaunul din spate are o singură pernă și un spătar împărțit în două părți printr-o cotieră rabatabilă.

Centurile de siguranță laterale din față și din spate sunt inerțiale, iar centura de siguranță pentru pasagerul din spate este neinerțială.

Text copiat de pe un portal web [www.opelbook.ru]

Interiorul mașinii este echipat cu brichetă, scrumiere față și spate, parasolare, încălzire, oglinzi retrovizoare și balustrade. Sub scaunul șoferului există un suport pentru stingător.

Vehiculul este echipat cu inele de remorcare față și spate.

Ventilația și încălzirea habitaclului sunt controlate automat de controler. Dacă mașina este echipată cu un sistem de aer condiționat, controlerul controlează automat și microclimatul din cabină.