Наиболее важными параметрами, которые интересуют владельца автомобиля, являются данные, касающиеся установки на двигателе ТНВД. Каждая фирма имеет свою систему маркировки положений насоса относительно двигателя, при этом все применяемые знаки можно разделить на 3 основные группы:
1 Маркировка, касающаяся положения поршня в цилиндре (чаще всего это верхняя мертвая точка).
2. Маркировка, касающаяся начала впрыска:
- 1-й секцией плунжерного ТНВД;
- обозначенного (черта на выпускном патрубке) патрубка насоса (распределительный насос VE);
- маркировка характерного положения ротора распределительного насоса (DPC, DPS или DPA).
3. Специальная вспомогательная оснастка, служащая для определения угла опережения впрыска насоса либо для фиксации маховика или коленвала двигателя; наиболее часто фиксация осуществляется посредством вложения стержня, подобранного к соответствующему отверстию кожуха маховика или коленвала.
Рассмотрение методов определения характерных положений насоса и двигателя проиллюстрировано схемами, облегчающими понимание методов, а для каждой схемы употреблено соответствующее сокращение названия метода.
Комментарии посетителей