- измерительный прибор (патрон с измерителем),
- плоскогубцы для выемки клапанных пружин.
Метод основан на определении в.м.т. поршня во время проворачивания коленвала в направлении работы двигателя, измеряя подъем клапана, упирающегося в дно поршня (рис.6.1). Перед тем, как приступить к изменению, следует при помощи плоскогубцев вынуть клапанные сухари с пружинами, а клапан придержать, чтобы не упал в полость цилиндра.
Рис. 6.1. Измерительный метод определения в.м.т. поршня в цилиндре
Маркировки на шкиве коленвала или маховике двигателя
Каждый производитель двигателя дает маркировку, способствующую установке в.м.т. поршня, причем это могут быть:
- знаки на шкиве коленвала и блока цилиндров (рис.6.2);
- знаки на маховике и блоке цилиндров (рис.6.3).
При проворачивании коленвала в направлении работы двигателя совпадение знака на шкиве со знаком на блоке цилиндров информирует, что поршень в цилиндре - "адресате" (чаще всего это 1-й цилиндр) находится в в.м.т.
Рис. 6.2. Маркировка но шкиве коленчатого вала и блоке цилиндров двигателя, идентифицирующая в.м.т. поршня в цилиндре | Рис. 6.3. Маркировка но моховике и блоке цилиндров двигателя, идентифицирующая в.м.т. поршня в цилиндре |
Комментарии посетителей