Uwaga.
- Amortyzatory pneumatyczne zawierają gaz pod wysokim ciśnieniem. Nie wyjmuj pierścienia zabezpieczającego znajdującego się wewnątrz górnej części rury. W przypadku zdjęcia pierścienia ustalającego zawartość amortyzatora może się wydostać, co może spowodować poważne obrażenia.
- Aby zapobiec obrażeniom, podczas wiercenia w amortyzatorze należy nosić okulary ochronne. Nie uderzaj w amortyzator.
1. Za pomocą dziurkacza wykonaj znak (4) w odległości 10 mm od spodu cylindra (3).
2. Zacisnąć amortyzator w imadle w pozycji poziomej i całkowicie wyjąć drążek amortyzatora (1).
3. Wywierć otwór w amortyzatorze w oznaczonym miejscu (4) wiertłem o średnicy 5 mm. Z amortyzatora zacznie wydobywać się gaz lub mieszanka benzyny i oleju. Do zebrania wyciekającego oleju należy użyć szmatki.
4. Za pomocą dziurkacza zrób znak (2) w środku rurki (3).
5. Używając wiertła o średnicy 5 mm wywierć drugi otwór w oznaczonym miejscu (2). Z amortyzatora zacznie wydobywać się gaz lub mieszanka benzyny i oleju. Do zebrania wyciekającego oleju należy użyć szmatki.
6. Wyjmij zębatkę z imadła.
7. Zamontuj amortyzator nad tacką na płyn w pozycji pionowej, tak aby wywiercony otwór był skierowany w dół.
[Tekst skopiowany z tego portalu: www.OpelBook.ru]
8. Przesuwając pręt (1) w przód i w tył w obudowie (3), należy całkowicie spuścić olej z amortyzatora.
Komentarze gości