Увага!.
- Пневматичні амортизатори містять газ під високим тиском. Не виймати стопорне кільце зсередини верхньої частини трубки. Якщо стопорне кільце буде знято, вміст амортизатора "вистрілить" назовні, що може спричинити серйозні травми.
- Для запобігання травмуванню необхідно використовувати захисні окуляри при просвердлюванні амортизатора. Чи не пробивати амортизатор керном.
1. Керном нанести мітку (4) на відстані 10 мм від нижньої частини циліндра (3).
2. Затиснути амортизатор у лещатах у горизонтальному положенні та повністю витягти шток (1) амортизатора.
3. Просвердлити отвір в амортизаторі за міткою (4), використовуючи свердло 5 мм. Газ або газомасляна суміш почнуть виходити з амортизатора. Необхідно використовувати ганчір'я для збору масла, що витікає.
4. Керном нанести мітку (2) по центру трубки (3).
5. Свердлом 5 мм просвердлити друге отвір по мітці (2). Газ або газо-масляна суміш почнуть виходити з амортизатора. Необхідно використовувати ганчір'я для збору випливає олії.
6. Витягти стійку з лещат.
7. Зафіксувати амортизатор над піддоном для збирання рідини у вертикальному положенні просвердленим отвором вниз.
[Матеріал скопійовано з порталу OpelBook.ru]
8. Переміщуючи шток (1) туди-сюди в корпусі (3), повністю злити олію з амортизатора.
Коментарі відвідувачів