2. Ustaw kolumnę kierowniczą tak, aby dostęp do dźwigni zwalniania zacisku kolumny był otwarty i odkręć uchwyt.
3. Wykręć górny panel okładziny kolumny kierownicy w kierunku wskazanym strzałką (zobacz opór. ilustracja) i podciągnąć jednocześnie. Oddziel górny panel wykończeniowy od dolnego i zdejmij go.
23.3. Zdejmowanie górnego panelu (1) okładzina kolumny kierownicy
4. Odkręć 2 górę (patrz ilustracja 23.4a) i jedno dno (patrz ilustracja 22.4b) śruby mocujące i zdejmij dolny panel okładziny kolumny kierownicy.
23.4a. Górne śruby (1) mocowania dolnego panelu okładziny kolumny kierownicy | 23.4b. dolna śruba (2) mocowania panelu dolnego (3) okładzina kolumny kierownicy |
5. Ściśnij wypustki (strzałki A) i wyciągnąć odpowiednią dźwignię dźwigni z bloku styków (zobacz opór. ilustracja). Odłączyć złącze elektryczne.
23.5 Wycofanie (A) i instalacja (W) dźwignia łodygi
6. Podobnie zdejmij dźwignię drugiego przełącznika kolumny kierownicy.
7. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie demontażu. Upewnij się, że podczas instalowania prowadnic dźwigni (strzałki B) (patrz ilustracja 23.5) prawidłowo wpasować w otwory montażowe. Nasmaruj dolną śrubę dolnej osłony i śrubę dźwigni zwalniania blokady kolumny kierownicy środkiem mocującym (np. Loctite 243).
Komentarze gości