2. Ustaw kolumnę kierowniczą tak, aby dźwignia zwalniająca blokadę kolumny była dostępna i odkręć uchwyt.
3. Naciśnij górny panel wykończeniowy kolumny kierowniczej w kierunku wskazanym strzałką (patrz przym. ilustracja) i podciągnij się w tym samym czasie. Oddziel górny panel wykończeniowy od dolnego i zdejmij go.
23.3. Demontaż górnego panelu (1) osłony kolumny kierowniczej
4. Wywróć górne 2 na lewą stronę (zobacz ilustrację 23.4a) i jeden niższy (zobacz ilustrację 22.4b) odkręć śruby mocujące i zdejmij dolny panel ozdobny kolumny kierowniczej.
23.4a. Górne śruby (1) mocujące dolny panel wykończeniowy kolumny kierowniczej |
23.4b. Dolna śruba (2) do mocowania dolnego panelu (3) osłony kolumny kierowniczej |
5. Naciśnij blokady (strzałki A) i wyciągnij dźwignię odpowiedniego przełącznika kolumny kierowniczej z bloku styków (patrz przym. ilustracja). Odłącz złącze przewodu elektrycznego.
23.5 Wyjmowanie (A) i instalowanie (B) dźwigni przełącznika kolumny kierowniczej
6. W ten sam sposób zdejmij drugą dźwignię przełącznika kolumny kierowniczej.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że podczas montażu prowadnic dźwigni (strzałki B) (zobacz ilustrację 23.5) prawidłowo wprowadzono do rowków montażowych. Nasmaruj śrubę mocującą dolny panel wykończeniowy oraz śrubę dźwigni zwalniającej blokadę kolumny kierowniczej środkiem blokującym (na przykład Loctite 243).
Komentarze gości