1. Пярэдняя стойка
2. Бачок тармазной вадкасці
3. Турбанагнетальнік і цеплатрывалы экран
4. Паліўны фільтр
5. Блок рэле і засцерагальнікаў
6. Акумулятар
7. Дапаможны блок рэле і засцерагальнікаў
8. Бачок узмацняльніка рулявога кіравання
9. Шчуп для вымярэння ўзроўню маторнага масла
10. Паветраны фільтр
Выгляд знізу маторнага адсека рухавіка 2.0 л
1. Ніжні рычаг перадпакоя падвескі
2. Рама
3. Электрычны вентылятар радыятара
4. Масласлівы корак
5. Скрынка перадач
6. Рулявая цяга
7. Прыёмная выхлапная труба
8. Прывадны вал
Выгляд задняй часткі кузава
1. Стабілізатар папярочнай устойлівасці
2. Падвеска задняй бэлькі
3. Стойка падвескі
4. Глушыцель
5. Задні буксірны вуш
6. Трос ручнога тормазу
Гэтая частка прызначаная для таго, каб забяспечыць правільнасць правядзення тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, дапамагчы падтрымаць аўтамабіль у належным стане і падоўжыць тэрмін яго службы. Кіраўнік змяшчае графік абслугоўвання, які суправаджаецца апісаннем неабходных працэдур і фатаграфіямі, якія дапамагаюць у працы. Калі тэхнічнае абслугоўванне не праводзілася рэгулярна, тое следствам гэтага можа стаць дрэнная праца рухавіка (няпоўная аддача магутнасці, дзіўныя паводзіны рухавіка і гэтак далей). У такім выпадку трэба выканаць наступныя дзеянні.
Першасныя дзеянні
Ачысціце, агледзіце і праверце акумулятар.
Праверце ўсе звязаныя з рухавіком вадкасці.
Праверце стан і нацяжэнне дапаможнага прываднага рамяня.
Праверце стан паветранага фільтра і, пры неабходнасці, заменіце.
Заменіце паліўны фільтр.
Праверце стан усіх шлангаў і патрубкаў і іх герметычнасць.
Калі гэтыя дзеянні не аказаліся эфектыўнымі, то выканайце наступныя дзеянні.
Другасныя дзеянні
Праверце сістэму зарадкі.
Праверце сістэму перадпускавога падагрэву рухавіка.
[Арыгінал размешчаны на вэб-сайце www.opelbook.ru]
Праверце паліўную сістэму.
Каментары наведвальнікаў