Тармазную вадкасць варта замяняць кожныя два гады незалежна ад пройдзенага кіламетражу. Замену мэтазгодна вырабляць увесну. Пры частым руху аўтамабіля ва ўмовах горнай мясцовасці тармазную вадкасць неабходна замяняць гушчару.
Выконвайце правілы бяспекі пры абыходжанні з тармазной вадкасцю.
1. Адпампуйце з рэзервуара тармазную вадкасць, давёўшы яе да ўзроўню прыкладна 10 мм.
Не апаражняйце рэзервуар цалкам, каб у тармазную сістэму не пракралася паветра.
2. Запоўніце рэзервуар свежай тармазной вадкасцю да адзнакі "MAX".
3. Надзеньце на штуцэр прапампоўкі правага задняга колавага цыліндру шланг і падстаўце прыдатную ёмістасць для збору тармазной вадкасці.
4. Папытаеце памагатага некалькі разоў націснуць на педаль тормазу. Не адпускаючы педаль тормазу вывярніце штуцэр прапампоўкі. Праз празрысты шланг будзе відаць рух тармазной вадкасці. Укруціце штуцэр, калі педаль упрэцца ў падлогу, і адпусціце педаль тормазу. Апісаны працэс паспрабуйце для кожнага штуцэра прапампоўкі гэтулькі разоў, колькі неабходна для таго, каб у тармазной вадкасці не было бурбалак.
Свежую тармазную вадкасць можна вызначыць па яе светлым адценні.
Выварочванне штуцэра прапампоўкі
5. Укруціце штуцэр прапампоўкі. Запоўніце рэзервуар тармазной вадкасцю.
6. Апісаным вышэй спосабам адпампуйце старую тармазную вадкасць з іншых суппортаў або колавых цыліндраў у наступнай паслядоўнасці: задні правы - задні левы - пярэдні правы - пярэдні левы.
7. Старую тармазную вадкасць утылізуйце ў спецыяльна ўсталяваных для гэтага месцах.
Каментары наведвальнікаў