Эксплуатацыя аўтамабіля ў гарантыйны перыяд

Эксплуатацыя аўтамабіля ў гарантыйны перыяд характарызуецца двума асноўнымі момантамі:

• перыядам абкаткі аўтамабіля (прабег першай 1000 км);
• магчымасцю ўхілення якія ўзнікаюць няспраўнасцяў на сэрвісных станцыях за рахунак завода-вытворцы.

У гарантыйны перыяд рэкамендуецца:

• строга выконваць правілы абкаткі аўтамабіля (гл. Абкатка аўтамабіля);
• уважліва вывучыць гарантыйныя абавязацельствы завода - вытворцы аўтамабіля і арганізацыі, якая прадала вам аўтамабіль, і строга выконваць умовы гарантыі са свайго боку;
• у пачатковы перыяд эксплуатацыі вывучыць характэрныя асаблівасці працы вашага аўтамабіля ў розных рэжымах (паказанні прыбораў у камбінацыі, шумы пры працы агрэгатаў і руху аўтамабіля, асаблівасці пуску рухавіка, пераключэнні перадач і да т.п.), каб аператыўна выявіць якія ўзнікаюць змены і пісьменна выказаць прэтэнзіі пры наведванні сэрвіснай станцыі;
• для эканоміі вашага часу, калі якія ўзнікаюць няспраўнасці не ўплываюць на бяспеку эксплуатацыі аўтамабіля, ухіляць іх адначасова з правядзеннем тэхнічнага абслугоўвання.

Праводзіце тэхнічнае абслугоўванне і рамонт аўтамабіля ў гарантыйны перыяд толькі на атэставаных заводам-вытворцам прадпрыемствах тэхнічнага абслугоўвання (СТА), адрасы якіх прыведзены ў сэрвіснай кніжцы. Работнікі СТА абавязаны ўнесці ў талоны сэрвіснай кніжкі адзнакі аб праходжанні тэхнічнага абслугоўвання і гарантыйнага рамонту з указаннем праведзеных работ, інакш гарантыя на аўтамабіль анулюецца.

Акрамя таго, уладальнік аўтамабіля пазбаўляецца гарантыйнага абслугоўвання ў наступных выпадках.

• Парушэнне ўказанняў і патрабаванняў, выкладзеных у кіраўніцтве па эксплуатацыі завода-вытворцы.
• Невыкананне ўказаных у сэрвіснай кніжцы міжсэрвісных прабегаў паміж планавымі тэхнічнымі абслугоўваннямі.
• Пашкоджанне аўтамабіля ў выніку дарожна-транспартнага здарэння.
• Самастойнае зняцце і рамонт вузлоў і агрэгатаў аўтамабіля ў гарантыйны перыяд.
• Замена стандартных вузлоў і агрэгатаў на не прадугледжаныя канструкцыяй аўтамабіля.
• Устаноўка дадатковага абсталявання, не рэкамендаванага заводам-вытворцам.
• Выкарыстанне аўтамабіля ў гонках ці спаборніцтвах.