Оттегляне
Внимание! Когато демонтирате горивната помпа, се препоръчва да изпразните резервоара за гориво, в противен случай горивото ще изтече при отстраняване. За да направите това, горивото трябва да се поеме през гърловината за пълнене с помощта на специална помпа.
1. Освободете налягането в горивната система.
2. Изключете клемата на заземяващия проводник (-) от батерията.
3. Сгънете назад покривалото на пода на багажника, развийте закрепващите болтове и свалете капака 1 (вижте илюстрацията).
4. Изключете щепсела 1 (вижте илюстрацията).
5. Обозначете захранващия 2 и връщащия 3 горивопроводи и ги разкачете от дюзите, като разхлабите закрепващите скоби (вижте илюстрация 1.4). Запушете отворите на маркучите с подходящи тапи.
6. Завъртете гайковия пръстен в отвора на резервоара за гориво. В работилниците за това се използва приспособление 1 KM-673 (вижте илюстрацията). Гайката може да се развие с помощта на подходящо парче дърво и чук.
Внимание! Не се допуска искрене. Не използвайте метален клин.
7. Свалете капака и изключете щепсела на горивната помпа 1, както и щепсела на сензора 2 на индикатора за резерва на гориво, захранващ 3 и връщащ 4 маркучи за гориво, като разхлабите скобите им (вижте илюстрацията). Обозначете отделни части.
8. Стиснете трите фиксиращи издатини 1 с ръка (вижте илюстрацията).
9. Отстранете горивната помпа, като използвате куката, поставена в ухото 1. Съберете разлятото гориво в подходящ контейнер (вижте илюстрацията).
10. Отстранете мрежестия горивен филтър 1, като предварително сте маркирали позицията му (вижте илюстрацията).
11. Изключете маркуча за гориво и двата щепсела от помпата.
12. Натиснете заключващите щипки 1 и в същото време свалете заключващия пръстен 2 от корпуса на горивната помпа 3, след което свалете горивната помпа (вижте илюстрацията).
Монтажът на горивната помпа се извършва в обратен ред на отстраняване
13. Монтирайте горивната помпа с пръстена в корпуса. Смукателната тръба 1 на помпата трябва да бъде разположена във вдлъбнатината 2 на основата на корпуса (вижте илюстрацията).
Моментът на затягане на пръстеновидната гайка е 50 Nm.
Коментари на посетители