- Вибрация рулевого управления, т.к. у колес нет постоянного контакта с землей.
- Кузов продолжает раскачиваться после переезда неровного участка.
- «Аморфное» поведение автомобиля на поворотах, при этом внутренние по отношению к повороту колеса недостаточно прижимаются к земле, а внешние недостаточно сильно разгружаются.
- Многократно прерванный след торможения при полном торможении (с ABS этого нет).
- Неравномерный износ шин и их повышенный износ.
- Значительные следы масла снаружи амортизатора вплоть до тарелки пружины амортизатора. Напротив, незначительные утечки нормальны.
Комментарии посетителей