Робота очищувача повітря контролюється термостатом. що дозволяє подавати повітря з найбільш підходящою температурою для згоряння палива з мінімальною токсичністю вихлопу.
Оптимальна температура повітря досягається втягуванням холодного повітря з повітрозабірника, розташованого в передній частині автомобіля, та змішуванням його з гарячим повітрям із кожуха, розташованого на випускному колекторі.
При перевірці роботи пристрою контролю температури повітря двигун має бути холодним. Спочатку перевірте положення заслінки. Від'єднайте трубу гарячого повітря від очищувача повітря і переконайтеся, пробуючи пальцем, що заслінка закрита і проходить тільки холодне повітря. Запустіть двигун, перевірте, чи відкривається заслінка для впуску лише гарячого повітря від випускного колектора.
Тимчасово приєднайте трубу гарячого повітря до очищувача повітря.
Нехай двигун працює, доки не досягне нормальної робочої температури.
Ще раз від'єднайте трубу гарячого повітря і перевірте, щоб заслінка тепер була закрита і входило тільки холодне повітря зовні автомобіля. або в жарку погоду - суміш гарячого та холодного повітря. Після закінчення перевірки підключіть трубу гарячого повітря.
Якщо заслінка функціонує неправильно, очищувач повітря слід замінити.
Коментарі відвідувачів