Зняцце
1. Падняць і зафіксаваць аўтамабіль.
2. Зняць пярэдняе кола з аўтамабіля.
3. Адлучыць наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака.
4. Адкруціць вонкавае мацаванне ніжняга рычага падвескі.
5. Зняць пярэдні тармазны дыск.
6. Адлучыць прывадны вал ад колавай ступіцы з падшыпнікам.
7. Зняць датчык частаты кручэння пярэдняга кола.
8. Адлучыць відэлец ад стойкі падвескі.
9. Зняць колавую ступіцу з падшыпнікам.
10. Адкруціць ніт шворня (1).
11. Заціснуць відэлец падвескі ў цісках з мяккімі губкамі.
12. Устанавіць здымнік СН-49859-1 (1) на шворень (2) і ад рукі зацягнуць ніт шасцікантовікам (3) шостага памеру.
13. Зняць шворень (2) з паваротнага кулака (1).
14. Зняць здымнік СН-49859-1 (3) са шворня.
15. Адлучыць верхнюю шаравую апору паваротнага кулака (1) пры дапамозе здымнікаў СН-50094 (2) і DT-161-У (3).
16. Прыслабіць гайкі (1) утулкі шворня так, каб яны на два-тры вітка разьбярства выступалі над нітамі.
17. Пры дапамозе гідраўлічнага прэса (2) і прынады СН-50093 (3), выпрэсаваць ніты ўтулкі шворня да ўпора прыблізна на 5 мм.
18. Цалкам адкруціць гайкі (2) утулкі шворня і выняць утулку (1) з відэльцы (3), змясціўшы выбівачку на ўтулку і ўдарамі малатка адлучыўшы яе.
19. Адкруціць гайкі (2) і ніты (1) мацаванні верхняй шаравой апоры паваротнага кулака.
20. Адлучыць верхнюю шаравую апору (3) ад відэльца пярэдняй падвескі.
Усталяванне
1. Уставіць трымальнік СН-49859-2 (1) у кранштэйны СН-49859-3 (2).
2. Уставіць і змясціць паваротны кулак (4) сапраўды на прынаду СН-49859 (3).
3. Усталяваць утулку шворня (2) з НОВЫМ шворнем (1) на паваротны кулак (3), зафіксаваць шворень у правільным становішчы пры дапамозе ніта СН-49859-4 (4).
4. Змясціць фіксавальную прынаду на шворан і зняць прастаўку (5).
5. Устанавіць паваротны кулак з трымальнікам СН-49859-2 і кранштэйнам СН-49859-3 у гідраўлічны прэс (1), пасля чаго асцярожна запрасаваць шворень (2) у паваротны кулак (3). Выняць ніт мацавання шворня да ўпора прыблізна на 10 мм.
6. Зняць усе спецыяльныя прыстасаванні.
7. Устанавіць ніт шворня (1) і зацягнуць момантам 7 Нм.
8. Уставіць верхнюю шаравую апору паваротнага кулака (5) у відэлец падвескі.
9. Устанавіць і ад рукі зацягнуць новыя балты (1, 3) і гайкі (2, 4) мацавання верхняй шаравой апоры паваротнага кулака. Пасля ўстаноўкі праверыць і адрэгуляваць куты ўстаноўкі колаў (гл. пункт 22), пасля чаго зацягнуць гайку рэгулявання развалу (2) момантам 70 Нм + 45°+ 15°, а мацавання верхняй шаравой апоры (3, 4) момантам 115 Нм + 45°+ 15°.
Заўвага. Пераканацца ў тым, што верхняя шаравая апора паваротнага кулака правільна супадае з паваротным кулаком.
10. Змясціць новы паваротны кулак у зборы з утулкай шворня (1) у відэлец перадпакоя падвескі.
11. Устанавіць гайкі (1) утулкі шворня і зацягнуць момантам 70 Нм.
12. Устанавіць новую гайку верхняй шаравой апоры паваротнага кулака і зацягнуць пры дапамозе ключа СН-49375 момантам 45 Нм, пасля чаго дацягнуць яшчэ на 30°і яшчэ на 15°.
13. Выняць відэлец падвескі ў зборы з ціскоў.
14. Устанавіць колавую ступіцу з падшыпнікам.
15. Устанавіць стойку падвескі на відэлец.
16. Устанавіць датчык частаты кручэння пярэдняга кола.
17. Усталяваць пярэдні тармазны дыск.
18. Устанавіць вонкавае мацаванне ніжняга рычага падвескі.
19. Устанавіць наканечнік рулявой цягі на паваротны кулак.
20. Устанавіць пярэдняе кола на аўтамабіль.
21. Апусціць аўтамабіль.
22. Праверыць і адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў.
Каментары наведвальнікаў