1. Бачок змантаваны ў правай частцы маторнага адсека, паміж рухавіком і перагародкай.
2. Шчуп убудаваны ў корак бачка (гідраўзмацняльнік фірмы TRW) або ў фільтр пад коркам (вытворца Delphi). Пры неабходнасці далівання адкруціце і асцярожна дастаньце корак бачка. Пратрыце мац, зноў апусціце і дастаньце.
3. На халодным рухавіку ўзровень павінен быць паміж адзнакамі маца. Асцярожна даліце вадкасць і зачыніце бачок коркам.
Каментары наведвальнікаў