Горната мъртва точка е най-високата точка, достигната от бутало N1 по време на такта на компресия.
Буталото N1 е разположено в предната част на двигателя от страната на ангренажния ремък.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и, ако е необходимо, отстранете запалителните свещи.
2. Свалете външния капак на ангренажния ремък.
3. Завъртете коляновия вал така, че маркировката за синхронизиране (1) на зъбното колело на разпределителния вал да се подравни с процепа в задния капак на ангренажния ремък и маркировката за синхронизиране (2) на зъбното колело на коляновия вал подравнява с слота в маслената помпа на корпуса.
4. Когато маркировките са подравнени, буталото N1 е в ГМТ на такта на компресия.
Коментари на посетители