Запобіжники
Запобіжники служать для того, щоб розривати ланцюг, коли сила струму досягне певного значення, щоб захистити елементи і дроти, які можуть бути пошкоджені занадто сильним струмом. Різке збільшення сили струму зазвичай викликане несправністю в ланцюзі, найчастіше коротким замиканням (див. підрозділ 14.2).
Більшість запобіжників розташована в блоці запобіжників на лівій стороні панелі приладів, додаткові запобіжники розташовані в блоці запобіжників та реле на правій стороні рухового відсіку.
На пізніших моделях один або три додаткові запобіжники великої потужності можуть бути встановлені в руховому відсіку біля акумулятора. На моделях, у яких біля акумулятора розташований один запобіжник, він захищає електричні кола антиблокувальної системи гальм. Якщо встановлені три запобіжники, то два запобіжники, розташовані ближче до акумулятора, захищають ланцюг системи заряджання, а третій запобіжник, розташований далі від акумулятора, захищає електричні кола антиблокувальної системи гальм.
Щоб отримати доступ до блоку запобіжників, на панелі приладів відкрийте кришку.
Для отримання доступу до запобіжників, які знаходяться в блоці запобіжників у руховому відсіку, просто зніміть кришку.
Позначення ланцюгів, захищених запобіжниками, вказані на кришці блоку запобіжників.
Перед зняттям запобіжника вимкніть відповідний ланцюг (або запалення), потім дістаньте запобіжник із контактів. Усередині запобіжника має бути видно провід; якщо запобіжник перегорів, провід буде розірваний або розплавлений.
Завжди використовуйте запобіжники необхідної потужності. Ніколи не використовуйте запобіжник іншої потужності та не замінюйте його чимось іншим. Не замінюйте запобіжник більше одного разу, не усунувши джерело несправності. Потужність запобіжника вказана зверху запобіжника; Зверніть увагу, що запобіжники мають різні кольори для полегшення ідентифікації.
Якщо запобіжник перегорає одразу після заміни, не замінюйте його знову, доки не встановіть та не усуніть причину несправності. У більшості випадків причиною несправності є коротке замикання, спричинене поганою ізоляцією. Якщо запобіжник захищає кілька ланцюгів, постарайтеся відшукати ланцюг, через який перегоряє запобіжник, включаючи кожен з кіл по черзі (якщо можливо). Завжди майте набір запасних запобіжників різної потужності в автомобілі. Вони мають бути закріплені біля основи блоку запобіжників.
Реле
Реле – це електронний вимикач, який використовується з кількох причин.
Реле може перемикати струм з високою напругою, не перебуваючи в ланцюгу, по якому тече цей струм, і це дозволяє використовувати більш тонкі дроти та контакти.
Реле може мати більше одного джерела, що управляє, на відміну від механічного вимикача.
Реле може мати функцію таймера, наприклад реле, що використовується при переривчастій роботі склоочисників.
Більшість реле розташовані в блоці запобіжників у руховому відсіку або за нижньою панеллю обробки панелі приладів на стороні пасажира. Залежно від типу двигуна, року випуску та встановленого обладнання додаткові індивідуальні реле можуть бути встановлені у руховому відсіку та у різних інших місцях автомобіля.
1. Якщо ланцюг або система, контрольована реле, виходить з ладу, і Ви підозрюєте, що в цьому винне реле, увімкніть систему.
2. Якщо реле працює, Ви повинні почути клацання при подачі на нього живлення, в цьому випадку, джерелом несправності є будь-який інший елемент системи або з'єднувальні дроти.
3. Якщо реле не входить у дію, отже, або реле не отримує живлення чи перемикаючого напруги, або реле несправно.
4. Перевірка реле проводиться заміною його справним реле. У цьому будьте уважні, оскільки, хоча деякі реле виглядають і функціонують однаково, буває, що реле виглядають схоже, але функціонують по-різному.
Попередження! Перед зняттям реле спочатку перевірте, щоб запалення було вимкнено. Потім реле можна просто дістати з гнізда і вставити його місце нове.
Коментарі відвідувачів