Упозорење! Пре обављања било каквих радова везаних за уклањање модула ваздушних јастука или контролне јединице ваздушних јастука, потребно је одвојити жицу са терминала «минус» батерије и сачекајте најмање два минута пре почетка рада. Ово је потребно за пражњење кондензатора ваздушног јастука.
Након склапања и уградње свих делова, приликом укључивања контакта, држите се даље од места уградње модула ваздушних јастука како се не бисте повредили ако се активирају.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Искључите жицу са излаза «минус» батерију и сачекајте најмање два минута да се кондензатор система ваздушних јастука испразни.
3. Предње точкове аутомобила постављамо у положај праволинијског кретања.
Коментар. Перформансе рада приказане су на примеру модела Астра. На моделу Зафира се изводи слично.
4. Користећи кључ ТОРКС Т30, одврћемо два завртња који причвршћују модул ваздушног јастука који се налази у рупама на задњем делу волана (по један са сваке стране).
5. Уклањамо модул ваздушног јастука са волана, избегавајући напетост на жицама.
6. Користећи шрафцигер са танким прорезима, отворите држач блока каблова.
7. Одвојите блок кабелског свежња и уклоните модул ваздушног јастука.
Коментар. Чувајте модул ваздушног јастука са пластичним поклопцем нагоре да бисте избегли гребање и да бисте смањили могућност повреде ако се случајно активира.
8. Одвојите блок снопа ожичења од прекидача сирене.
9. Користећи ТОРКС Е20 насадни кључ, олабавите монтажни вијак управљача и одврните га неколико окрета.
10. Држећи се за руке са обе стране волана, снажно га тресемо са једне на другу страну док волан не одвоји од шиљака осовине.
11. На крају одврните вијак волана.
12. Памтимо релативни положај ознака, након чега уклањамо волан са клинова осовине управљача.
Инсталација
Поставите волан на прорезе тако да се ознаке поклапају. Даља уградња делова врши се обрнутим редоследом. На завртње модула ваздушног јастука стављамо анаеробни затварач навоја.
Коментари посетилаца