Uwaga. Słabo lub wcale nie wyśrodkowany czujnik kąta skrętu może ograniczyć sterowność pojazdu, co może doprowadzić do wypadku.
Często czujnik kąta skrętu kierownicy nie musi być wyśrodkowany. Kalibrację czujnika kąta skrętu kierownicy należy wykonać po wykonaniu czynności serwisowych takich jak:
- Wszelkie zmiany kątów przednich kół.
- Kolizje lub inne uszkodzenia fizyczne.
- Wymiana elektronicznej jednostki sterującej hamulca.
- Wymiana półosi pośredniej.
- Wymiana czujnika kąta skrętu.
- Wymiana przekładni kierowniczej.
- Wymiana kolumny kierownicy.
- Wymiana zewnętrznych końcówek drążków kierowniczych.
Procedura ustawiania czujnika kąta skrętu układu elektronicznego układu hamulcowego za pomocą skanera diagnostycznego jest następująca:
1. Za pomocą kierownicy ustaw przednie koła w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.
2. Zaciągnij hamulec postojowy lub ustaw automatyczną skrzynię biegów w położeniu parkowania.
3. Podłącz narzędzie diagnostyczne do złącza magistrali danych.
4. Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika.
5. Lista funkcji «Funkcje konfiguracji/resetowania czujnika kąta skrętu» (Steering Wheel Angle Sensor Module Configuration/ Reset Functions) wybierz funkcję «Reset czujnika kąta skrętu» (Steering Wheel Angle Sensor Reset).
6. Postępując zgodnie z instrukcjami narzędzia diagnostycznego, zakończ procedurę uczenia.
7. Wybierz «Nauka czujnika kąta skrętu» (Steering Wheel Angle Sensor Learn) na liście «Funkcje konfiguracji/resetowania czujnika kąta skrętu» (Steering Wheel Angle Sensor Module Configuration/Reset Functions).
8. Postępując zgodnie z instrukcjami narzędzia diagnostycznego, zakończ procedurę uczenia.
9. Wybierz «Nauka czujnika kąta skrętu» (Steering Wheel Angle Sensor Learn) na liście «Funkcje konfiguracji/resetowania ECM» (Funkcje konfiguracji/resetowania EBCM).
10. Postępując zgodnie z instrukcjami narzędzia diagnostycznego, zakończ procedurę uczenia.
11. Usuń wszelkie kody usterek, które mogły wystąpić podczas procesu kalibracji.
Komentarze gości