Cylinder zamka zapłonu
1. Blokada kierownicy nie może być zablokowana.
2. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej.
3. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji II.
W modelach wyprodukowanych od 05.1993 r. Ustaw kluczyk w pozycji I. Zamki zapłonu w starym i nowym projekcie są zamienne.
4. Naciśnij sprężynę blokującą małym śrubokrętem lub drutem. Wyjmij cylinder zamka za pomocą kluczyka zapłonu.
Naciśnięcie sprężyny blokującej
5. Aby zamontować zamek, należy włożyć cylinder zamka w pozycję II (w modelach od 05.1993 - na pozycji I), po naprawieniu tego.
Jeżeli pojazd został wyprodukowany przed 05.1993 r. Podczas montażu nowego cylindra zamka należy użyć śrubokręta do obrócenia elementu stykowego przed zamontowaniem cylindra w pozycji I.
Element stykowy (modele do 08.1994.)
1. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej.
2. Odłączyć złącze elementu stykowego i odkręcić dwie śruby znajdujące się naprzeciw siebie.
Śruby elementów stykowych
3. Wyjmij element stykowy.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości