Osnovni postupak njege karoserije automobila je pranje, po mogućnosti s puno vode pod pritiskom iz crijeva. Dovoljno snažan mlaz lako omekšava i skida sasušenu prljavštinu i, što je važno, izbjegava oštećenje laka kada se pojedinačna zrnca pijeska i drugih abrazivnih čestica trljaju o njega. Ne zaboravite također oprati lukove kotača i potporne elemente podvozja automobila. Čudno, najbolje vrijeme za pranje elemenata ovjesa i podvozja automobila je vlažno kišovito vrijeme, kada se većina nakupljenih naslaga blata automatski ispere tijekom vožnje. Pokušajte ne propustiti priliku i, iskoristivši priliku, izvršite vanjski pregled komponenti ispod automobila.
Jednom godišnje, odnosno svakih 20.000 km prijeđenih kilometara, potrebno je provjeriti stanje antikorozivnog premaza na podvozju vozila. Podvozje automobila, uključujući i motorni prostor, najprije treba očistiti parom, što je posebno učinkovito u uklanjanju višeslojnih naslaga ulja, ljepljivog taloga i guste prljavštine. Ako čišćenje parom nije moguće, površine dijelova koje treba očistiti treba tretirati četkom pomoću jednog od mnogih trenutno dostupnih otapala.
Potonja metoda ne bi se trebala koristiti na vozilima s antikorozivnim premazom na podvozju na bazi voska.
Ovu godišnju provjeru automobila treba obaviti prije početka zimske sezone nakon dobrog natapanja blata i naslaga ulja u uvjetima visoke vlažnosti tipičnim za jesensku sezonu. Oštećeni antikorozivni premaz mora se bez odlaganja obnoviti. U idealnom slučaju, kompletna antikorozivna obrada automobila trebala bi se provesti jednom godišnje, tijekom koje se zaštitna smjesa upumpava u šupljine panela vrata, pragova, kutijastih dijelova nosivih elemenata karoserije i drugih dostupnih volumena.
Potonje se ne odnosi na panele i dijelove koji su prošli potpunu antikorozivnu obradu i tvornički su zapečaćeni.
Nakon potpunog ispiranja prljavštine s laka, obrišite površine ploča karoserije mekom krpom od jelenske kože, vraćajući laštilu izvorni sjaj. Tretiranje površina sredstvom za poliranje koje sadrži vosak dodatno štiti lak od atmosferskih utjecaja i omogućuje vraćanje lokalno izgubljenog laka. Imajte na umu da je blijeđenje boje najčešće povezano s zanemarivanjem redovitog pranja automobila.
Poliranje ploča karoserije voskom trebalo bi obaviti otprilike jednom u šest mjeseci. Metalik premazi boje zahtijevaju posebnu njegu pomoću posebnih, neabrazivnih sredstava za poliranje. Pokušajte redovito provjeravati prohodnost drenažnih i ventilacijskih otvora na panelima karoserije. Ne zaboravite s vremena na vrijeme obrisati staklo, koristeći posebna sredstva za čišćenje kako biste uklonili film s površine. Nikada ne koristite sredstva za poliranje koja sadrže vosak ili proizvode za njegu kromiranih ukrasa na staklu.
(Izvornik objavljen na web stranici: www.OPELBOOK.ru)
Komentari posjetitelja