| Тип система |
Електронно управлявана система за запалване
управление
|
| Редът на работа на цилиндрите: | |
| – двигател 2.0 л |
1–3–4–2 (цилиндър N1 е най-близо до времето на клапана
колан)
|
| – двигатели 2.5 и 3.0 литра |
1–2–3–4–5–6 (цилиндър N1 е най-близо до времето на клапана
ремък в десния ред цилиндри)
|
Моменти на затягане, Nm
| Монтажни болтове на модула за разпределение на запалването |
8
|
| Болтове на монтажната скоба на модула за разпределение на запалването – 2.0L DOHC двигател |
15
|
[Статията е публикувана на уебсайта OpelBook]
Коментари на посетители