Starostlivý prístup k pohonnej jednotke v počiatočnej fáze prevádzky vozidla je kľúčom k jej spoľahlivému a efektívnemu fungovaniu počas celej zostávajúcej životnosti deklarovanej výrobcami.
Prvých 1000 km by ste sa mali snažiť jazdiť s premenlivou rýchlosťou a častými zmenami otáčok motora v rámci prípustného rozsahu.
Vyhnite sa zvýšenému zaťaženiu v počiatočnej fáze prevádzky vozidla vedúcemu k potrebe otvorenia plynu na plný plyn, snažte sa neprekročiť hodnotu 3/4 maximálnej povolenej rýchlosti kľukového hriadeľa pri jazde na zvolenom prevodovom stupni (červený rozsah tachometra).
Počas prvých 200 km behu sa snažte nedovoliť prudké brzdenie – brzdiť by ste mali, ak je to možné, plynulo a so strednou intenzitou. Ak je to možné, snažte sa vyhnúť stlačeniu plynového pedálu za bod odporu, ktorý vedie k aktivácii režimu kickdown (modely s AT).
Vyhnite sa manuálnemu podraďovaniu za účelom brzdenia motorom. Na modeloch s AT prestavujte voliacu páku do polohy obmedzenia prepínacích rozsahov len v prípadoch skutočnej potreby (napríklad pri jazde v horskom teréne).
Po prvých 1000 km jazdy možno otáčky a otáčky motora postupne zvyšovať až na hraničné hodnoty.
Komentáre návštevníkov