Зняцце
Адвесці дагары ахоўную засланку 2 галоўнага тармазнога цыліндру.
Зніміце ўшчыльненне 1 з вадзянога бака настолькі, наколькі гэта неабходна.
Зніміце вечка 3 з бачка для тармазной вадкасці.
Закаркаваць бачок для тармазной вадкасці прынадай MKM-558-10.
Зніміце заднія колы.
Заўвага. Пазначце становішча адносна барабаннай ступіцах.
Зніміце 2 раздыма джгута правадоў АБС 4 з задняга маста.
Адлучыце ад тармазной трубкі (стрэлкі).
Адлучыце ад трымальніка на заднім мосце 5.
Зніміце сістэму рычагоў датчыка ланцуга рэгулявання кута нахілу фар з трымальніка на заднім мосце.
Заўвага. На аўтамабілях з ксенонавымі фарамі.
Адлучыце 2 тросы стаяначнага тормазу ззаду, абапал ад злучальнай дэталі 1.
Адлучыце трос стаяначнага тормазу пасярэдзіне і трос стаяначнага тормазу ззаду ад накіроўвалай 2 на заднім мосце і адкласці ў бок.
Заўвага. На абодвух варыянтах мадэлі "ECO" зніміце накіроўвалае паветра шчыток на дно.
Зніміце тармазную трубку ззаду 4 з тармазнога шланга ззаду 3 абапал стосрон.
Зніміце тармазны шланг з трымальніка, пры гэтым ахоўная шайба 5 застаецца на тармазной трубцы.
Заўвага. Заднія спружыны здымаюцца і ўсталёўваюцца толькі адна за іншы з кожнага боку аўтамабіля.
Зніміце заднія спружыны.
Заўвага. Далей апісаны парадак зняцця і ўстаноўкі аднаго боку. Адпаведна выконваюцца работы і на другім баку.
Падопрыце задні мост гідраўлічным дамкратам на боку зборкі пад падоўжны рычаг падвескі.
Зніміце крапежную шрубу 1 амартызатара на заднім мосце.
Павольна апусціце і прыбярыце гідраўлічны дамкрат.
З боку зборкі задні мост адцягніце ўніз настолькі (стрэлка), каб заднюю спружыну 2 можна было зняць.
Заўвага. Сачыце за ўстаноўленым становішчам спружыны.
Зноў усталюеце гідраўлічны дамкрат пад падоўжны рычаг падвескі задняга маста.
Падніміце задні мост з дапамогай гідраўлічнага дамкрата настолькі, каб можна было ўсталяваць амартызатар.
Усталюеце амартызатар з крапежнай шрубай 3 на заднім мосце.
Зніміце заднюю спружыну з другога боку.
Зняцце з процілеглага боку вырабляецца аналагічнай выявай.
Усталюеце гідраўлічны дамкрат з прынадай KM-904 4, KM-6180-2 3 і KM-6180-1 1пад заднім мастом.
Заўвага. Сачыце за тым, каб абапал накіроўвалы ніт 5 прынады KM-6180-2 правільна размяшчаўся ў накіроўвалай адтуліне задняга маста
Зніміце крапежную шрубу 2 амартызатара абапал.
Падніміце задні мост гідраўлічным дамкратам настолькі, каб ён размясціўся на прынадзе KM-6180-1 (стрэлка).
Зніміце крапежную шрубу 6 падоўжнага рычага падвескі задняга маста абапал дна аўтамабіля.
Задні мост павольна апусціце гідраўлічным дамкратам і зніміце.
Заўвага. Пры замене задняга маста неабходна пераставіць усе навясныя дэталі.
Ачысціце вонкавыя бакавіны якая дэмпфіруе ўтулкі. Вышмаруйце чырвонай змазкай у пазначанай вобласці (стрэлкі).
Усталяванне
Падніміце гідраўлічным дамкратам KM-904, KM-6180-1 і KM-6180-2 задні мост.
Усталюеце падоўжны рычаг падвескі задняга маста абапал дна аўтамабіля.
Выкарыстоўвайце новы крапежны шруба і гайкі 1.
Заўвага. Крапежныя шрубы прыкруціце без зацяжкі.
Заўвага. Каб не стваралася напруга ў якія дэмпфуюць утулках у падоўжным рычагу падвескі задняга маста ў дно аўтамабіля падчас эксплуатацыі аўтамабіля, неабходна перад зацяжкай крапежных шруб з патрэбным момантам зацяжкі адрэгуляваць для задняга маста памер I.
Падніміце задні мост гідраўлічным дамкратам, KM-904 і KM-6180-2 настолькі, каб усталяваўся памер I 100 мм±5 мм паміж гняздом спружыны на заднім мосце і падоўжнай бэлькай ззаду (гл. малюнак).
Заўвага. Для вымярэння ўстаўце лінейку праз адтуліну задняга маста ў гнязда спружыны.
Зацягніце крапежныя шрубы 1 задняга маста ў дно аўтамабіля абапал.
Момант зацяжкі 50 Н·м + 45°+15°.
Размесціце задні мост гідраўлічным дамкратам, KM-904 і KM-6180-2 так, каб можна было на ім усталюеце абодва амартызатара.
Усталюеце амартызатары з дапамогай крапежных шруб 1 абапал задняга маста.
Зніміце гідраўлічны дамкрат з прынадай KM-904, KM-6180-2 і KM-6180-1.
Усталюеце заднія спружыны, для чаго ажыццявіце ніжэйапісаныя дзеянні.
Заўвага. Заднія спружыны ўсталёўваюцца толькі паасобку, з кожнага боку аўтамабіля.
Падопрыце задні мост гідраўлічным дамкратам 3 на боку зборкі пад падоўжны рычаг падвескі.
Зніміце крапежную шрубу 2 амартызатара на заднім мосце.
Павольна апусціце і прыбярыце гідраўлічны дамкрат.
З боку зборкі задні мост адцягніце ўніз настолькі (стрэлка), каб заднюю спружыну 1 можна было ўставіць.
Зноў усталюеце гідраўлічны дамкрат пад падоўжны рычаг падвескі задняга маста.
Гідраўлічным дамкратам падніміце задні мост настолькі, каб можна было ўсталяваць на ім амартызатар.
Усталюеце амартызатар з крапежнай шрубай 2 на заднім мосце.
Момант зацяжкі 65 Н·м.
Усталюеце заднюю спружыну з другога боку.
Усталяванне ажыццяўляецца аналагічнай выявай.
Устаўце тармазны шланг 1 абапал у трымальнік на заднім мосце.
Далучыце тармазную трубку 2 са стопорным клямарам 3 да тармазных шлангаў.
Момант зацяжкі 16 Н·м.
Устаўце трос стаяначнага тормазу пасярэдзіне і трос стаяначнага тормазу ззаду ў накіроўвалую 4 на заднім мосце.
Прычапіце ў злучальнай дэталі 5.
Прымацуеце паляць правадоў АБС у трымальніку 7 на заднім мосце і ў тармазной трубкі (стрэлкі).
Выканайце электрычнае злучэнне раздыма джгута правадоў АБС 6.
Усталюеце сістэму рычагоў датчыка ланцуга рэгулявання кута нахілу фар на трымальніку ў задняга маста.
Заўвага. На аўтамабілях з ксенонавымі фарамі.
Момант зацяжкі 5 Н·м.
Усталюйце заднія колы.
Момант зацяжкі 110 Н·м.
Зніміце прынаду MKM-558-10 1 з бачка для тармазной вадкасці.
Прапампуйце і праверце на герметычнасць тармазную сістэму.
Закрыйце вечкам бачок для тармазной вадкасці.
Адвядзіце дадолу ахоўную засланку 2 бачка для тармазной вадкасці.
Надзеньце на вадзяны бак пракладку 3.
Каментары наведвальнікаў