Все двигатели, кроме двигателя 1,6 л с многоточечным впрыском топлива.
Снятие
Катушка установлена с левой стороны моторного отделения, впереди стойки подвески.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Отсоедините провод ВН от катушки (рис. 5.15).
Отсоедините провода НН от катушки и/или штепсельный разъем катушки (рис. 5.17).
Если требуется, отсоедините штепсельный разъем от модуля усилителя зажигания, установленного под катушкой (рис. 5.18).
Отверните два болта катушки и снимите ее вместе с модулем усилителя и установочной пластиной, где требуется (рис. 5.19). На некоторых моделях, оснащенных усилителем рулевого управления, один из болтов катушки также закрепляет кронштейн крепления резервуара с рабочей жидкостью системы управления с усилителем. Кроме того, надо запомнить расположение подавителя помех катушки, который может быть закреплен одним из винтов.
Если требуется, отсоедините катушку от установочной пластины модуля усилителя.
На моделях с цилиндрической катушкой можно снять хомут с катушки, отвинив его гайку (рис. 5.16).
Проверка
Подсоедините омметр между двумя клеммами НН и проверьте первичную обмотку на целостность. Подсоедините омметр между клеммой ВН и клеммой НН и проверьте на целостность вторичную обмотку. Если есть дефект, катушку следует заменить.
С помощью омметра или тестера установите, что между клеммой ВН и корпусом катушки нет соединения. Если есть, катушку следует заменить.
Установка
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако убедитесь в том, что (если требуется) подавитель помех катушки стоит на своем месте, прежде чем ставить ее болты. Проверьте правильность соединения всех проводов и их надежность.
Двигатель 1,6 л с многоточечным впрыском топлива
Снятие
Катушка зажигания установлена с левой стороны корпуса распредвала, в том месте, где бычно стоит распределитель зажигания.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода ВН от катушки, отметив их расположение. Помните, что на корпусе катушки зажигания около каждого контакта нанесены номера цилиндров (рис. 5.20).
Отсоедините штепсельный разъем катушки (рис. 5.21).
Отверните три винта с головкой Тогх и снимите катушку с ее установочной пластины (рис. 5.22).
Проверка
Конструкция катушки требует проведения испытаний соответствующим оборудованием фирмы.
Установка
Установка осуществляется в обратном снятию порядке.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском